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MINI Electric vs Triumph Dolomite

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

MINI

Electric

26 088 €

Preço médio
Matrículas 2020–2025

9 anúncios à venda

Triumph

Dolomite

8 000 €

Preço médio
Matrículas de 1973

1 anúncio à venda

Empate entre MINI Electric e Triumph Dolomite

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

MINI ElectricTriumph Dolomite
  • MINI Electric: 26 088 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Triumph Dolomite: 8 000 €
  • MINI Electric: 9 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Triumph Dolomite: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 64 anúncios do MINI Electric e 1 do Triumph Dolomite (MINI Electric: matrículas 2020–2025; Triumph Dolomite: matrículas de 1973).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do MINI Electric e do Triumph Dolomite
IndicadorMINI ElectricMatrículas 2020–2025Triumph DolomiteMatrículas de 1973
Preço médio (anúncios recentes)26 088 €8 000 €
Anúncios disponíveis91
Anúncios vendidos550
Amostra analisada641
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimada≈ 14,0 %Sem dados
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média197 cv92 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoCitadinoSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

MINIMINI ElectricMatrículas 2020–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
TriumphTriumph DolomiteMatrículas de 1973
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do MINI Electric e do Triumph Dolomite
DistritoMINI ElectricTriumph Dolomite
Lisboa331
Braga140
Setúbal70
Porto50
Faro10
Aveiro10
Santarém10
Beja00
Viseu00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre MINI Electric vs Triumph Dolomite, com dados do mercado.

Qual é mais barato: MINI Electric ou Triumph Dolomite?

Em média, o Triumph Dolomite é mais barato: custa cerca de 8 000 € (matrículas de 1973), enquanto o MINI Electric custa em média 26 088 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 18 088 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um MINI Electric usado em Portugal?

Um MINI Electric usado custa em média 26 088 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph Dolomite usado em Portugal?

Um Triumph Dolomite usado custa em média 8 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1973. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de MINI Electric e de Triumph Dolomite existem em Portugal?

Neste momento encontramos 9 anúncios de MINI Electric e 1 anúncios de Triumph Dolomite disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: MINI Electric ou Triumph Dolomite?

Em média, os MINI Electric anunciados em Portugal têm 197 cv e os Triumph Dolomite têm 92 cv, pelo que o MINI Electric é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios MINI Electric

Anúncios Triumph Dolomite

Outras comparações

Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.

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