Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Triumph 2000 (20 182 €) é 9146 € mais barato do que o MINI 1300 (29 328 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 0 anúncios de MINI 1300 e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis em Portugal.
O Triumph 2000 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre MINI 1300 vs Triumph 2000, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: MINI 1300 ou Triumph 2000?
Em média, o Triumph 2000 é mais barato: custa cerca de 20 182 € (matrículas de 1949 a 1971), enquanto o MINI 1300 custa em média 29 328 € (matrículas de 1991 a 1997). A diferença ronda os 9146 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um MINI 1300 usado em Portugal?
Um MINI 1300 usado custa em média 29 328 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 1997. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Quanto custa um Triumph 2000 usado em Portugal?
Um Triumph 2000 usado custa em média 20 182 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1949 a 1971. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de MINI 1300 e de Triumph 2000 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 0 anúncios de MINI 1300 e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: MINI 1300 ou Triumph 2000?
Em média, os MINI 1300 anunciados em Portugal têm 75 cv e os Triumph 2000 têm 105 cv, pelo que o Triumph 2000 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
