Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,78 €por 100 km
Sem dados de consumo para o MINI 1275, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | MINI 1275Matrículas 1979–1992 | SEAT TarracoMatrículas 2019–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 227 € | 30 538 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 31 |
| Anúncios vendidos | 8 | 100 |
| Amostra analisada | 9 | 131 |
| Dias até sair do mercado | 48 | 33 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,02 % |
| Potência média | 69 cv | 153 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,2 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | MINI 1275 | SEAT Tarraco |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 61 |
| Porto | 0 | 19 |
| Braga | 0 | 11 |
| Aveiro | 2 | 8 |
| Leiria | 0 | 9 |
| Setúbal | 1 | 8 |
| Faro | 0 | 4 |
| Viseu | 3 | 1 |
| Açores | 0 | 3 |
| Coimbra | 0 | 1 |
| Santarém | 0 | 1 |
| Portalegre | 0 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre MINI 1275 vs SEAT Tarraco, com dados do mercado.
Em média, o MINI 1275 é mais barato: custa cerca de 15 227 € (matrículas de 1979 a 1992), enquanto o SEAT Tarraco custa em média 30 538 € (matrículas de 2019 a 2025). A diferença ronda os 15 310 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um MINI 1275 usado custa em média 15 227 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1992. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um SEAT Tarraco usado custa em média 30 538 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 31 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de MINI 1275 e 31 anúncios de SEAT Tarraco disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os MINI 1275 anunciados em Portugal têm 69 cv e os SEAT Tarraco têm 153 cv, pelo que o SEAT Tarraco é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
14 650 €
1992 · 4746 km · Gasolina · 80 cv
14 500 €
1972 · 70 000 km · Porto
12 700 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 71 cv
27 900 €
1975 · 6621 km · Gasolina · 65 cv
12 800 €
1980 · 29 999 km · Gasolina · 1275 cm³
22 500 €
1975 · 55 700 km · Gasolina · 60 cv
28 900 €
2021 · 58 517 km · Diesel · 150 cv
32 950 €
2023 · 71 504 km · Diesel · 150 cv
28 000 €
2019 · 74 894 km · Diesel · 150 cv
35 490 €
2025 · 26 km · Híbrido Plug-In · 245 cv
34 900 €
2024 · 15 212 km · Diesel · 150 cv
35 990 €
2024 · 36 393 km · Diesel · 150 cv
20 999 €
2023 · 230 000 km · Diesel · 150 cv
20 999 €
2023 · 230 000 km · Diesel · 150 cv
34 900 €
2024 · 15 212 km · Diesel · 150 cv
24 990 €
2022 · 151 830 km · Diesel · 150 cv
24 990 €
2022 · 151 830 km · Diesel · 150 cv
27 950 €
2022 · 103 000 km · Diesel · 150 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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