Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
MG TFVolvo C30
MG TF: 8 619 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Volvo C30: 5 845 €
MG TF: 16,60 €/100 km
Mais barato a rodar
Combustível por 100 km, com o consumo anunciado
Volvo C30: 10,75 €/100 km
MG TF: 4 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Volvo C30: 33 anúncios
Custo de combustível
O Volvo C30 gasta menos 5,85 € por 100 km. Em 15 000 km por ano, poupa cerca de 877 €.
MG TF
16,60 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 489 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
8,4 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
1,968 €/L
Volvo C30
10,75 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 612 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
4,9 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,187 €/L
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 34 anúncios do MG TF e 242 do Volvo C30 (MG TF: matrículas 1997–2004; Volvo C30: matrículas 2006–2012).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do MG TF e do Volvo C30
Indicador
MG TFMatrículas 1997–2004
Volvo C30Matrículas 2006–2012
Preço médio (anúncios recentes)
8 619 €
5 845 €
Anúncios disponíveis
4
33
Anúncios vendidos
30
209
Amostra analisada
34
242
Tempo até vender
Sem dados
Menos de 1 mês
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,01%
0,04%
Potência média
131 cv
112 cv
Combustível mais comum
Gasolina
Diesel
Consumo médio anunciado
8,4 L/100 km
4,9 L/100 km
Segmento
Sem dados
Coupé
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre MG TF vs Volvo C30, com dados do mercado.
Qual é mais barato: MG TF ou Volvo C30?
Em média, o Volvo C30 é mais barato: custa cerca de 5 845 € (matrículas de 2006 a 2012), enquanto o MG TF custa em média 8 619 € (matrículas de 1997 a 2004). A diferença ronda os 2 773 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um MG TF usado em Portugal?
Um MG TF usado custa em média 8 619 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1997 a 2004. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Volvo C30 usado em Portugal?
Um Volvo C30 usado custa em média 5 845 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 33 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: MG TF ou Volvo C30?
O Volvo C30 tem custos de combustível mais baixos: cerca de 10,75 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 4,9 L/100 km), contra 16,60 € por 100 km do MG TF (Gasolina). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 877 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de MG TF e de Volvo C30 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 4 anúncios de MG TF e 33 anúncios de Volvo C30 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: MG TF ou Volvo C30?
Em média, os MG TF anunciados em Portugal têm 131 cv e os Volvo C30 têm 112 cv, pelo que o MG TF é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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