Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

33 357 €
preço médio · matrículas 2023–202624 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
25 913 €
preço médio · matrículas 2019–2026564 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Peugeot 5008 (25 913 €) é 7443 € mais barato do que o MG HS (33 357 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 24 anúncios de MG HS e 564 anúncios de Peugeot 5008 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano


9,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios MG HS (matrículas 2023–2026) e Peugeot 5008 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 33 357 € | 25 913 € |
| Anúncios disponíveis | 24 | 564 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,56 % |
| Potência média | 237 cv | 133 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido (Gasolina) | Diesel |
| Consumo médio anunciado | n/a | 4,9 L/100 km |
| Segmento | n/a | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2023–2026

Matrículas 2019–2026
32 750 €
2025 · 9000 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
37 340 €
2026 · 666 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
37 740 €
2026 · 666 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
37 740 €
2026 · 666 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
37 340 €
2026 · 666 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
35 750 €
2026 · 5500 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
35 750 €
2026 · 5500 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
36 500 €
2026 · 1000 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
33 990 €
2025 · 13 079 km · Híbrido Plug-In · 272 cv
33 990 €
2025 · 13 079 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
36 500 €
2026 · 1000 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
33 990 €
2025 · 13 079 km · Híbrido (Gasolina) · 272 cv
28 900 €
2022 · 49 380 km · Diesel · 130 cv
19 500 €
2019 · 80 502 km · Diesel · 130 cv
19 250 €
2020 · 52 523 km · Gasolina · 130 cv
26 990 €
2023 · 43 000 km · Diesel · 130 cv
32 500 €
2025 · 12 443 km · Gasolina · 145 cv
14 900 €
2017 · 200 000 km · Gasolina · 130 cv
20 750 €
2018 · 97 000 km · Diesel · 120 cv
17 990 €
2017 · 138 010 km · Diesel · 120 cv
20 750 €
2018 · 97 000 km · Diesel · 120 cv
5900 €
2012 · 197 000 km · Diesel · Porto
19 500 €
2020 · 93 000 km · Diesel · 130 cv
28 900 €
2023 · 60 337 km · Diesel · 130 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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