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Mazda 818 vs Triumph Spitfire
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Empate entre Mazda 818 e Triumph Spitfire
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
- Mazda 818: 3 574 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Triumph Spitfire: 18 065 € - Mazda 818: 1 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Triumph Spitfire: 5 anúncios
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Mazda 818Matrículas de 1980 | Triumph SpitfireMatrículas 1979–1984 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 3 574 € | 18 065 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 5 |
| Anúncios vendidos | 1 | 18 |
| Amostra analisada | 2 | 23 |
| Tempo até vender | Sem dados | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 84 cv | 310 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Mazda 818 | Triumph Spitfire |
|---|---|---|
| Porto | 0 | 12 |
| Braga | 1 | 6 |
| Leiria | 1 | 1 |
| Viseu | 0 | 1 |
| Lisboa | 0 | 1 |
| Coimbra | 0 | 1 |
| Vila Real | 0 | 1 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Aveiro | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
| Évora | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Mazda 818 vs Triumph Spitfire, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Mazda 818 ou Triumph Spitfire?
Em média, o Mazda 818 é mais barato: custa cerca de 3 574 € (matrículas de 1980), enquanto o Triumph Spitfire custa em média 18 065 € (matrículas de 1979 a 1984). A diferença ronda os 14 490 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mazda 818 usado em Portugal?
Um Mazda 818 usado custa em média 3 574 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph Spitfire usado em Portugal?
Um Triumph Spitfire usado custa em média 18 065 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1984. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Mazda 818 e de Triumph Spitfire existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Mazda 818 e 5 anúncios de Triumph Spitfire disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mazda 818 ou Triumph Spitfire?
Em média, os Mazda 818 anunciados em Portugal têm 84 cv e os Triumph Spitfire têm 310 cv, pelo que o Triumph Spitfire é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Anúncios Triumph Spitfire
Triumph Spitfire MK4
20 000 €
Sem avaliação1980 · 89 999 km · Gasolina · 1200 cm³
Triumph Spitfire
22 900 €
Sem avaliação1971 · 10 512 km · Gasolina · 63 cv
Triumph Spitfire descapotável
15 000 €
Sem avaliação1984 · 59 999 km · Gasolina · 1500 cv
- -8 %
Triumph Spitfire MKIV 1973
25 000 €
Sem avaliação1980 · 89 999 km · Gasolina · 75 cv
Triumph Spitfire MKIV
22 500 €
Sem avaliação1980 · 99 999 km · Gasolina · 1300 cm³
Triumph Spitfire
20 000 €
Sem avaliação1974 · 40 000 km · Gasolina · 76 cv
Triumph Spitfire 1500
21 000 €
Sem avaliação1980 · 89 999 km · Gasolina · 72 cv
- -18 %
Triumph Spitfire 1500 TC Cabrio
14 500 €
Sem avaliação1980 · 4999 km · Gasolina · 75 cv
Todas as comparações
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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