Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda 323 (2084 €) é 21 905 € mais barato do que o Opel Vivaro-e (23 990 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 7 anúncios de Mazda 323 e 1 anúncios de Opel Vivaro-e disponíveis em Portugal.
O Mazda 323 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Mazda 323 vs Opel Vivaro-e, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Mazda 323 ou Opel Vivaro-e?
Em média, o Mazda 323 é mais barato: custa cerca de 2084 € (matrículas de 1996 a 2003), enquanto o Opel Vivaro-e custa em média 23 990 € (matrículas de 2022). A diferença ronda os 21 905 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Mazda 323 usado em Portugal?
Um Mazda 323 usado custa em média 2084 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1996 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Opel Vivaro-e usado em Portugal?
Um Opel Vivaro-e usado custa em média 23 990 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Mazda 323 e de Opel Vivaro-e existem em Portugal?
Neste momento encontramos 7 anúncios de Mazda 323 e 1 anúncios de Opel Vivaro-e disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Mazda 323 ou Opel Vivaro-e?
Em média, os Mazda 323 anunciados em Portugal têm 92 cv e os Opel Vivaro-e têm 136 cv, pelo que o Opel Vivaro-e é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
