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Comparador de carros

MAXUS eDeliver vs NSU TT

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

MAXUS

eDeliver

34 633 €

Preço médio
Matrículas 2021–2025

2 anúncios à venda

NSU

TT

27 400 €

Preço médio
Matrículas 1967–1968

2 anúncios à venda

carVerticalParceiroHistórico do carro: km registados, acidentes e danos, quando disponíveis. 20% de desconto com o código ENCONTRACARROS. O nosso link já aplica o desconto.

O NSU TT ganha em 1 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

MAXUS eDeliverNSU TT
  • MAXUS eDeliver: 34 633 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    NSU TT: 27 400 €
  • MAXUS eDeliver: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    NSU TT: 2 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 6 anúncios do MAXUS eDeliver e 3 do NSU TT (MAXUS eDeliver: matrículas 2021–2025; NSU TT: matrículas 1967–1968).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do MAXUS eDeliver e do NSU TT
IndicadorMAXUS eDeliverMatrículas 2021–2025NSU TTMatrículas 1967–1968
Preço médio (anúncios recentes)34 633 €27 400 €
Anúncios disponíveis22
Anúncios vendidos41
Amostra analisada63
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00%0,00%
Potência média204 cv72 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

MAXUSMAXUS eDeliverMatrículas 2021–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
NSUNSU TTMatrículas 1967–1968
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do MAXUS eDeliver e do NSU TT
DistritoMAXUS eDeliverNSU TT
Lisboa12
Aveiro20
Leiria20
Porto01
Setúbal10
Beja00
Faro00
Braga00
Viseu00
Guarda00
Évora00
Açores00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre MAXUS eDeliver vs NSU TT, com dados do mercado.

Qual é mais barato: MAXUS eDeliver ou NSU TT?

Em média, o NSU TT é mais barato: custa cerca de 27 400 € (matrículas de 1967 a 1968), enquanto o MAXUS eDeliver custa em média 34 633 € (matrículas de 2021 a 2025). A diferença ronda os 7 233 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um MAXUS eDeliver usado em Portugal?

Um MAXUS eDeliver usado custa em média 34 633 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um NSU TT usado em Portugal?

Um NSU TT usado custa em média 27 400 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967 a 1968. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de MAXUS eDeliver e de NSU TT existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de MAXUS eDeliver e 2 anúncios de NSU TT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: MAXUS eDeliver ou NSU TT?

Em média, os MAXUS eDeliver anunciados em Portugal têm 204 cv e os NSU TT têm 72 cv, pelo que o MAXUS eDeliver é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios MAXUS eDeliver

Anúncios NSU TT

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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