Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Renault 12 (2850 €) é 35 243 € mais barato do que o Lotus Elise (38 093 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Elise e 2 anúncios de Renault 12 disponíveis em Portugal.
O Renault 12 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lotus Elise vs Renault 12, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lotus Elise ou Renault 12?
Em média, o Renault 12 é mais barato: custa cerca de 2850 € (matrículas de 1980), enquanto o Lotus Elise custa em média 38 093 € (matrículas de 1999 a 2012). A diferença ronda os 35 243 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lotus Elise usado em Portugal?
Um Lotus Elise usado custa em média 38 093 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1999 a 2012. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Renault 12 usado em Portugal?
Um Renault 12 usado custa em média 2850 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lotus Elise e de Renault 12 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Lotus Elise e 2 anúncios de Renault 12 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lotus Elise ou Renault 12?
Em média, os Lotus Elise anunciados em Portugal têm 136 cv e os Renault 12 têm 59 cv, pelo que o Lotus Elise é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
