Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Mazda 818 (4575 €) é 26 014 € mais barato do que o Lexus UX (30 589 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 24 anúncios de Lexus UX e 1 anúncios de Mazda 818 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre Lexus UX e Mazda 818
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre Lexus UX vs Mazda 818, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: Lexus UX ou Mazda 818?
Em média, o Mazda 818 é mais barato: custa cerca de 4575 € (matrículas de 1980), enquanto o Lexus UX custa em média 30 589 € (matrículas de 2019 a 2024). A diferença ronda os 26 014 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Lexus UX usado em Portugal?
Um Lexus UX usado custa em média 30 589 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda 818 usado em Portugal?
Um Mazda 818 usado custa em média 4575 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Lexus UX e de Mazda 818 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 24 anúncios de Lexus UX e 1 anúncios de Mazda 818 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Lexus UX ou Mazda 818?
Em média, os Lexus UX anunciados em Portugal têm 194 cv e os Mazda 818 têm 75 cv, pelo que o Lexus UX é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
