Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,45 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Tesla Model S, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Lexus GSMatrículas 2006–2008 | Tesla Model SMatrículas 2016–2024 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 9 747 € | 33 598 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 66 |
| Anúncios vendidos | 6 | 205 |
| Amostra analisada | 8 | 271 |
| Dias até sair do mercado | 39 | 31 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,04 % |
| Potência média | 315 cv | 517 cv |
| Combustível mais comum | Híbrido (Gasolina) | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,5 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Lexus GS | Tesla Model S |
|---|---|---|
| Braga | 0 | 87 |
| Porto | 0 | 54 |
| Lisboa | 3 | 50 |
| Setúbal | 0 | 16 |
| Aveiro | 1 | 14 |
| Santarém | 1 | 12 |
| Faro | 2 | 9 |
| Leiria | 0 | 7 |
| Viana do Castelo | 0 | 6 |
| Viseu | 0 | 5 |
| Coimbra | 0 | 2 |
| Beja | 0 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Lexus GS vs Tesla Model S, com dados do mercado.
Em média, o Lexus GS é mais barato: custa cerca de 9 747 € (matrículas de 2006 a 2008), enquanto o Tesla Model S custa em média 33 598 € (matrículas de 2016 a 2024). A diferença ronda os 23 851 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Lexus GS usado custa em média 9 747 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2006 a 2008. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Tesla Model S usado custa em média 33 598 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 66 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de Lexus GS e 66 anúncios de Tesla Model S disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Lexus GS anunciados em Portugal têm 315 cv e os Tesla Model S têm 517 cv, pelo que o Tesla Model S é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
10 000 €
2006 · 349 999 km · ECO/Híbrido (HEV) · 345 cv
10 000 €
2006 · 345 411 km · Híbrido · 345 cv
15 000 €
2013 · 351 000 km · Híbrido (Gasolina) · 345 cv
23 990 €
2018 · 198 826 km · Híbrido (Gasolina) · 223 cv
21 990 €
2016 · 186 000 km · Elétrico · 428 cv
24 900 €
2017 · 181 935 km · Elétrico · 332 cv
29 828 €
2018 · 150 762 km · Elétrico · 560 cv
21 990 €
2016 · 189 999 km · Elétrico · 428 cv
24 900 €
2017 · 189 999 km · Elétrico · 332 cv
24 990 €
2015 · 83 000 km · Elétrico · 306 cv
17 950 €
2015 · 299 000 km · Elétrico · 367 cv
55 000 €
2024 · 83 000 km · Elétrico · 685 cv
22 250 €
2017 · 187 500 km · Elétrico · 428 cv
18 250 €
2014 · 175 000 km · Elétrico · 367 cv
23 900 €
2017 · 170 000 km · Elétrico · 367 cv
33 990 €
2018 · 113 000 km · Elétrico · 525 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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