Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

67 014 €
preço médio · matrículas 2019–2026106 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
35 900 €
preço médio · matrículas 2024–202512 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o MINI Aceman (35 900 €) é 31 114 € mais barato do que o Land Rover Range Rover (67 014 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 106 anúncios de Land Rover Range Rover e 12 anúncios de MINI Aceman disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

16,75 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Land Rover Range Rover (matrículas 2019–2026) e MINI Aceman (matrículas 2024–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 67 014 € | 35 900 € |
| Anúncios disponíveis | 106 | 12 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,10 % | 0,01 % |
| Potência média | 278 cv | 211 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,8 L/100 km | n/a |
| Segmento | SUV/TT | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2024–2025
31 500 €
2014 · 179 000 km · Diesel · 258 cv
19 500 €
2017 · 178 000 km · Diesel · 150 cv
47 950 €
2014 · 164 330 km · Gasolina · 510 cv
47 950 €
2014 · 169 999 km · Gasolina · 510 cv
7500 €
2006 · 287 198 km · Diesel · 177 cv
15 980 €
2014 · 236 483 km · Diesel · 150 cv
16 000 €
2012 · 227 000 km · Diesel · 150 cv
95 900 €
2023 · 46 500 km · Híbrido (Gasolina) · 460 cv
19 450 €
2017 · 180 000 km · Diesel · 150 cv
45 990 €
2023 · 53 589 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
28 000 €
2011 · 179 999 km · Diesel · 2997 cm³
32 850 €
2016 · 168 000 km · Diesel · 258 cv
31 900 €
2024 · 32 238 km · Elétrico · 218 cv
37 900 €
2025 · 23 624 km · Elétrico · 218 cv
35 900 €
2024 · 12 000 km · Elétrico · 218 cv
40 999 €
2025 · 2712 km · Elétrico · 258 cv
35 900 €
2024 · 8500 km · Elétrico · 184 cv
35 900 €
2025 · 8400 km · Elétrico · 184 cv
32 990 €
2025 · 19 000 km · Elétrico · 184 cv
37 950 €
2025 · 6000 km · Elétrico · 258 cv
40 999 €
2025 · 7500 km · Elétrico · 218 cv
32 999 €
2025 · 22 000 km · Elétrico · 184 cv
33 900 €
2025 · 19 671 km · Elétrico · 218 cv
32 800 €
2025 · 3600 km · Elétrico · 184 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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