Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Kia
15 894 €
Preço médio
Matrículas 2014–2021
11 anúncios à venda
Mazda
1 450 €
Preço médio
Matrículas de 2000
0 anúncios à venda
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,63 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Mazda 626, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Kia OptimaMatrículas 2014–2021 | Mazda 626Matrículas de 2000 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 15 894 € | 1 450 € |
| Anúncios disponíveis | 11 | 0 |
| Anúncios vendidos | 71 | 3 |
| Amostra analisada | 82 | 3 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01% | 0,00% |
| Potência média | 168 cv | 98 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 4,4 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Kia Optima | Mazda 626 |
|---|---|---|
| Lisboa | 29 | 2 |
| Porto | 25 | 0 |
| Braga | 9 | 0 |
| Leiria | 3 | 0 |
| Setúbal | 3 | 0 |
| Santarém | 3 | 0 |
| Viseu | 2 | 0 |
| Aveiro | 2 | 0 |
| Açores | 1 | 0 |
| Coimbra | 0 | 1 |
| Vila Real | 1 | 0 |
| Viana do Castelo | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Kia Optima vs Mazda 626, com dados do mercado.
Em média, o Mazda 626 é mais barato: custa cerca de 1 450 € (matrículas de 2000), enquanto o Kia Optima custa em média 15 894 € (matrículas de 2014 a 2021). A diferença ronda os 14 444 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Kia Optima usado custa em média 15 894 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2021. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mazda 626 usado custa em média 1 450 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2000. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão.
Neste momento encontramos 11 anúncios de Kia Optima e 0 anúncios de Mazda 626 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Kia Optima anunciados em Portugal têm 168 cv e os Mazda 626 têm 98 cv, pelo que o Kia Optima é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
17 950 €
2020 · 128 972 km · Híbrido Plug-In · 205 cv
6 000 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 141 cv
5 500 €
2017 · 249 999 km · Diesel · 141 cv
13 500 €
2017 · 141 016 km · Diesel · 141 cv
11 900 €
2017 · 170 259 km · Diesel · 141 cv
18 950 €
2021 · 110 000 km · Híbrido (Gasolina) · 205 cv
18 950 €
2021 · 110 000 km · Híbrido Plug-In · 205 cv
18 950 €
2021 · 109 999 km · Híbrido plugin · 205 cv
11 500 €
2017 · 185 000 km · Diesel · 141 cv
14 990 €
2017 · 100 200 km · Diesel · 141 cv
14 990 €
2017 · 100 200 km · Diesel · 141 cv
14 950 €
2018 · 149 000 km · Híbrido Plug-In · 205 cv
2 250 €
1989 · 199 999 km · Diesel · 61 cv
2 865 €
1986 · 179 999 km · Gasolina · 75 cv
4 980 €
1985 · 199 999 km · Gasolina · 115 cv
3 450 €
1988 · 249 999 km · Gasolina · 140 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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