Jaguar E-Type vs Pontiac GTO

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Jaguar
Jaguar

E-Type

136 240 €

preço médio · matrículas 1967–19806 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Pontiac
Pontiac

GTO

79 450 €

preço médio · matrículas 1966–19801 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas
Comparar os 7 anúncios dos dois modelos

Em média, o Pontiac GTO (79 450 €) é 56 790 € mais barato do que o Jaguar E-Type (136 240 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 6 anúncios de Jaguar E-Type e 1 anúncios de Pontiac GTO disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Jaguar E-Type e Pontiac GTO

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Jaguar E-Type (matrículas 1967–1980) e Pontiac GTO (matrículas 1966–1980) nas plataformas de venda portuguesas

Jaguar E-TypePontiac GTO

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorJaguarJaguar E-TypeMatrículas 1967–1980PontiacPontiac GTOMatrículas 1966–1980
Preço médio (anúncios recentes)136 240 €79 450 €
Anúncios disponíveis61
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média259 cv428 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

JaguarJaguar E-Type

Matrículas 1967–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

PontiacPontiac GTO

Matrículas 1966–1980

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoJaguarJaguar E-TypeMatrículas 1967–1980PontiacPontiac GTOMatrículas 1966–1980
Porto70
Lisboa42
Faro30
Leiria20
Setúbal20
Braga10
Aveiro10
Beja00
Viseu00
Guarda00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Jaguar E-Type vs Pontiac GTO, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Jaguar E-Type ou Pontiac GTO?

Em média, o Pontiac GTO é mais barato: custa cerca de 79 450 € (matrículas de 1966 a 1980), enquanto o Jaguar E-Type custa em média 136 240 € (matrículas de 1967 a 1980). A diferença ronda os 56 790 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Jaguar E-Type usado em Portugal?

Um Jaguar E-Type usado custa em média 136 240 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1967 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Pontiac GTO usado em Portugal?

Um Pontiac GTO usado custa em média 79 450 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1966 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Jaguar E-Type e de Pontiac GTO existem em Portugal?

Neste momento encontramos 6 anúncios de Jaguar E-Type e 1 anúncios de Pontiac GTO disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Jaguar E-Type ou Pontiac GTO?

Em média, os Jaguar E-Type anunciados em Portugal têm 259 cv e os Pontiac GTO têm 428 cv, pelo que o Pontiac GTO é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Jaguar E-Type

Anúncios Pontiac GTO

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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