Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

35 343 €
preço médio · matrículas 2019–202647 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
24 741 €
preço médio · matrículas 2018–2025121 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Renault Trafic (24 741 €) é 10 602 € mais barato do que o Isuzu D-Max (35 343 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 47 anúncios de Isuzu D-Max e 121 anúncios de Renault Trafic disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Quanto custa cada ano de matrícula: ideal para perceber que carro consegue comprar com o seu orçamento
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

18,66 € / 100 km

14,91 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Isuzu D-Max (matrículas 2019–2026) e Renault Trafic (matrículas 2018–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 35 343 € | 24 741 € |
| Anúncios disponíveis | 47 | 121 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,08 % |
| Potência média | 163 cv | 129 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 8,4 L/100 km | 6,7 L/100 km |
| Segmento | Comercial | Comercial |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 2018–2025
As dúvidas mais comuns sobre Isuzu D-Max vs Renault Trafic, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Renault Trafic é mais barato: custa cerca de 24 741 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Isuzu D-Max custa em média 35 343 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 10 602 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Isuzu D-Max usado custa em média 35 343 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 47 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Trafic usado custa em média 24 741 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 121 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
O Renault Trafic tem custos de combustível mais baixos: cerca de 14,91 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 6,7 L/100 km), contra 18,66 € por 100 km do Isuzu D-Max (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 562 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Neste momento encontramos 47 anúncios de Isuzu D-Max e 121 anúncios de Renault Trafic disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Isuzu D-Max anunciados em Portugal têm 163 cv e os Renault Trafic têm 129 cv, pelo que o Isuzu D-Max é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
23 890 €
2015 · 168 257 km · Diesel · 163 cv
45 500 €
2026 · 453 km · Diesel · 164 cv
37 900 €
2024 · 58 800 km · Diesel · 164 cv
23 890 €
2015 · 168 257 km · Diesel · 163 cv
31 990 €
2021 · 140 000 km · Diesel · 163 cv
31 000 €
2020 · 83 900 km · Diesel · 163 cv
32 990 €
2023 · 37 689 km · Diesel · 164 cv
32 990 €
2023 · 39 999 km · Diesel · 164 cv
35 900 €
2024 · 55 368 km · Diesel · 164 cv
23 490 €
2019 · 177 774 km · Diesel · 164 cv
26 400 €
2021 · 169 858 km · Diesel · 164 cv
26 400 €
2021 · 169 858 km · Diesel · 164 cv
37 800 €
2024 · 82 970 km · Diesel · 150 cv
18 990 €
2021 · 108 010 km · Diesel · 120 cv
14 980 €
2016 · 133 000 km · Diesel · 95 cv
37 800 €
2024 · 82 970 km · Diesel · 150 cv
18 990 €
2021 · 108 010 km · Diesel · 145 cv
37 800 €
2024 · 89 999 km · Diesel · 150 cv
37 800 €
2024 · 82 970 km · Diesel · 150 cv
46 500 €
2026 · 125 km · Diesel · 150 cv
41 999 €
2024 · 69 296 km · Diesel · 150 cv
15 000 €
2014 · 204 000 km · Diesel · 115 cv
42 499 €
2024 · 47 535 km · Diesel · 150 cv
42 499 €
2024 · 49 065 km · Diesel · 150 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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