Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,04 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Geely E5, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Geely E5Matrículas de 2026 | Peugeot 308Matrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 34 499 € | 18 202 € |
| Anúncios disponíveis | 4 | 1 031 |
| Anúncios vendidos | 11 | 4 577 |
| Amostra analisada | 15 | 5 608 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | ≈ 9,0 % |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,88 % |
| Potência média | 218 cv | 132 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 4,1 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Carrinha |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Geely E5 | Peugeot 308 |
|---|---|---|
| Lisboa | 2 | 1 592 |
| Porto | 5 | 1 282 |
| Braga | 2 | 683 |
| Setúbal | 0 | 468 |
| Aveiro | 0 | 372 |
| Santarém | 0 | 351 |
| Leiria | 0 | 229 |
| Viseu | 0 | 98 |
| Coimbra | 0 | 91 |
| Vila Real | 0 | 80 |
| Faro | 0 | 73 |
| Castelo Branco | 0 | 47 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Geely E5 vs Peugeot 308, com dados do mercado.
Em média, o Peugeot 308 é mais barato: custa cerca de 18 202 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Geely E5 custa em média 34 499 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 16 296 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Geely E5 usado custa em média 34 499 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Peugeot 308 usado custa em média 18 202 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 031 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 4 anúncios de Geely E5 e 1 031 anúncios de Peugeot 308 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Geely E5 anunciados em Portugal têm 218 cv e os Peugeot 308 têm 132 cv, pelo que o Geely E5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
37 490 €
2026 · 0 km · Elétrico · 217 cv
34 499 €
2026 · 1 km · Elétrico · 218 cv
36 990 €
2026 · 30 km · Elétrico · 218 cv
33 990 €
2026 · 30 km · Elétrico · 218 cv
36 990 €
2026 · 30 km · Elétrico · 218 cv
37 490 €
2026 · 0 km · Elétrico · 217 cv
29 990 €
2026 · 12 059 km · Mild Híbrido (Gasolina) · 136 cv
9 950 €
2021 · 251 160 km · Diesel · 130 cv
16 400 €
2022 · 103 824 km · Diesel · 130 cv
22 980 €
2025 · 19 494 km · Gasolina · 145 cv
24 750 €
2025 · 26 240 km · Diesel · 130 cv
19 480 €
2024 · 24 570 km · Gasolina · 130 cv
27 500 €
2026 · 16 000 km · Gasolina · 145 cv
21 790 €
2022 · 78 292 km · Híbrido (Gasolina) · 180 cv
17 750 €
2024 · 19 589 km · Gasolina · 130 cv
22 980 €
2025 · 18 970 km · Gasolina · 145 cv
7 500 €
2011 · 300 000 km · Diesel · 110 cv
11 900 €
2016 · 149 918 km · Diesel · 120 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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