Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Empate entre Ford e-Transit Custom e Rolls Royce Wraith
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Ford e-Transit CustomRolls Royce Wraith
Ford e-Transit Custom: 31 012 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Rolls Royce Wraith: 252 098 €
Ford e-Transit Custom: 1 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Rolls Royce Wraith: 2 anúncios
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Rolls Royce Wraith
32,22 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
4 832 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
15,7 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,052 €/L
Sem dados de consumo para o Ford e-Transit Custom, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 4 anúncios do Ford e-Transit Custom e 6 do Rolls Royce Wraith (Ford e-Transit Custom: matrículas 2014–2025; Rolls Royce Wraith: matrículas 2013–2020).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Ford e-Transit Custom e do Rolls Royce Wraith
Indicador
Ford e-Transit CustomMatrículas 2014–2025
Rolls Royce WraithMatrículas 2013–2020
Preço médio (anúncios recentes)
31 012 €
252 098 €
Anúncios disponíveis
1
2
Anúncios vendidos
3
4
Amostra analisada
4
6
Tempo até vender
Sem dados
Sem dados
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,00 %
0,00 %
Potência média
136 cv
632 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Gasolina
Consumo médio anunciado
Sem dados
15,7 L/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Ford e-Transit CustomMatrículas 2014–2025Rolls Royce WraithMatrículas 2013–2020
Anúncios por distrito do Ford e-Transit Custom e do Rolls Royce Wraith
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Ford e-Transit Custom vs Rolls Royce Wraith, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Ford e-Transit Custom ou Rolls Royce Wraith?
Em média, o Ford e-Transit Custom é mais barato: custa cerca de 31 012 € (matrículas de 2014 a 2025), enquanto o Rolls Royce Wraith custa em média 252 098 € (matrículas de 2013 a 2020). A diferença ronda os 221 085 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ford e-Transit Custom usado em Portugal?
Um Ford e-Transit Custom usado custa em média 31 012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Rolls Royce Wraith usado em Portugal?
Um Rolls Royce Wraith usado custa em média 252 098 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Ford e-Transit Custom e de Rolls Royce Wraith existem em Portugal?
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ford e-Transit Custom e 2 anúncios de Rolls Royce Wraith disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ford e-Transit Custom ou Rolls Royce Wraith?
Em média, os Ford e-Transit Custom anunciados em Portugal têm 136 cv e os Rolls Royce Wraith têm 632 cv, pelo que o Rolls Royce Wraith é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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