Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Ford
31 012 €
Preço médio
Matrículas 2014–2025
1 anúncio à venda
Kia
13 204 €
Preço médio
Matrículas 2016–2023
62 anúncios à venda
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,91 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Ford e-Transit Custom, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Ford e-Transit CustomMatrículas 2014–2025 | Kia RioMatrículas 2016–2023 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 31 012 € | 13 204 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 62 |
| Anúncios vendidos | 3 | 603 |
| Amostra analisada | 4 | 665 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00% | 0,10% |
| Potência média | 136 cv | 91 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,5 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Ford e-Transit Custom | Kia Rio |
|---|---|---|
| Lisboa | 0 | 201 |
| Porto | 0 | 194 |
| Setúbal | 1 | 73 |
| Braga | 1 | 52 |
| Aveiro | 0 | 27 |
| Viseu | 0 | 22 |
| Leiria | 0 | 22 |
| Santarém | 2 | 17 |
| Faro | 0 | 15 |
| Viana do Castelo | 0 | 9 |
| Açores | 0 | 8 |
| Coimbra | 0 | 5 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Ford e-Transit Custom vs Kia Rio, com dados do mercado.
Em média, o Kia Rio é mais barato: custa cerca de 13 204 € (matrículas de 2016 a 2023), enquanto o Ford e-Transit Custom custa em média 31 012 € (matrículas de 2014 a 2025). A diferença ronda os 17 808 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Ford e-Transit Custom usado custa em média 31 012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Kia Rio usado custa em média 13 204 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 62 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Ford e-Transit Custom e 62 anúncios de Kia Rio disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Ford e-Transit Custom anunciados em Portugal têm 136 cv e os Kia Rio têm 91 cv, pelo que o Ford e-Transit Custom é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
9 000 €
2017 · 81 000 km · Gasolina · 85 cv
4 950 €
2016 · 142 000 km · Diesel · Santarém
990 €
2004 · 249 999 km · Gasolina · 82 cv
3 800 €
2012 · 22 200 km · Diesel · 75 cv
14 999 €
2021 · 38 787 km · Gasolina · 84 cv
8 250 €
2014 · 90 000 km · Gasolina · 85 cv
5 800 €
2012 · 300 000 km · Diesel · 75 cv
8 250 €
2014 · 99 999 km · Gasolina · 85 cv
5 750 €
2014 · 119 414 km · Diesel · 75 cv
5 900 €
2013 · 109 999 km · Diesel · 75 cv
3 550 €
2005 · 99 999 km · Gasolina · 70 cv
8 500 €
2015 · 73 619 km · Gasolina · 85 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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