Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

8238 €
preço médio · matrículas 2012–201717 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
27 897 €
preço médio · matrículas 2019–2026729 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Ford B-Max (8238 €) é 19 659 € mais barato do que o Tesla Model 3 (27 897 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 17 anúncios de Ford B-Max e 729 anúncios de Tesla Model 3 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

9,98 € / 100 km

1,16 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Ford B-Max (matrículas 2012–2017) e Tesla Model 3 (matrículas 2019–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 8238 € | 27 897 € |
| Anúncios disponíveis | 17 | 729 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,57 % |
| Potência média | 104 cv | 373 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | 5,3 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2012–2017

Matrículas 2019–2026
7450 €
2013 · 215 000 km · Diesel · 95 cv
8499 €
2015 · 199 999 km · Diesel · 110 cv
9990 €
2016 · 18 208 km · Gasolina · 100 cv
5950 €
2013 · 184 000 km · Gasolina · 1000 cm³
5950 €
2012 · 179 999 km · Gasolina · 125 cv
6950 €
2013 · 219 000 km · Diesel · 95 cv
6200 €
2013 · 161 000 km · Gasolina · 1000 cm³
9990 €
2017 · 88 000 km · Diesel · 1500 cm³
9990 €
2016 · 18 208 km · Gasolina · 100 cv
9990 €
2016 · 18 208 km · Gasolina · 100 cv
8990 €
2016 · 156 430 km · Gasolina · 100 cv
8450 €
2015 · 125 000 km · Gasolina · 125 cv
33 800 €
2023 · 70 730 km · Elétrico · 283 cv
29 000 €
2023 · 187 000 km · Elétrico · 283 cv
25 000 €
2021 · 53 800 km · Elétrico · 325 cv
35 600 €
2024 · 50 350 km · Elétrico · 283 cv
25 000 €
2022 · 65 250 km · Elétrico · 325 cv
40 000 €
2025 · 35 360 km · Elétrico · Setúbal
22 990 €
2019 · 199 060 km · Elétrico · 351 cv
28 990 €
2021 · 100 079 km · Elétrico · 238 cv
32 750 €
2022 · 59 999 km · Elétrico · 534 cv
24 750 €
2020 · 130 000 km · Elétrico · 351 cv
31 900 €
2022 · 77 266 km · Elétrico · 498 cv
29 500 €
2023 · 59 000 km · Elétrico · 283 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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