Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

16 363 €
preço médio · matrículas 2021–202420 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
44 666 €
preço médio · matrículas 2024–202616 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Fiat Tipo Cross (16 363 €) é 28 303 € mais barato do que o Volvo EX 40 (44 666 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 20 anúncios de Fiat Tipo Cross e 16 anúncios de Volvo EX 40 disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

11,15 € / 100 km

1,28 € / 100 km
Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Fiat Tipo Cross (matrículas 2021–2024) e Volvo EX 40 (matrículas 2024–2026) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 16 363 € | 44 666 € |
| Anúncios disponíveis | 20 | 16 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,01 % |
| Potência média | 98 cv | 262 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,7 L/100 km | 5,8 kWh/100 km |
| Segmento | n/a | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2021–2024

Matrículas 2024–2026
15 999 €
2022 · 38 468 km · Gasolina · 101 cv
17 111 €
2024 · 37 470 km · Gasolina · 101 cv
12 499 €
2021 · 167 252 km · Diesel · 95 cv
16 450 €
2023 · 68 371 km · Diesel · 95 cv
16 499 €
2021 · 62 478 km · Diesel · 95 cv
16 750 €
2023 · 28 481 km · Gasolina · 101 cv
17 127 €
2024 · 36 910 km · Gasolina · 101 cv
16 400 €
2023 · 71 160 km · Diesel · 95 cv
17 174 €
2024 · 37 177 km · Gasolina · 101 cv
15 990 €
2022 · 76 000 km · Diesel · 95 cv
17 126 €
2024 · 36 943 km · Gasolina · 101 cv
16 700 €
2023 · 45 000 km · Diesel · 95 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
45 200 €
2026 · 1000 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
39 950 €
2024 · 29 818 km · Elétrico · 252 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
36 299 €
2024 · 52 848 km · Elétrico · 238 cv
48 500 €
2025 · 7228 km · Elétrico · 252 cv
40 500 €
2024 · 23 650 km · Elétrico · 252 cv
49 490 €
2026 · 2055 km · Elétrico · 252 cv
52 900 €
2025 · 18 556 km · Elétrico · 442 cv
47 999 €
2026 · 4582 km · Elétrico · 252 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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