Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Fiat PandaPeugeot e-Rifter
Fiat Panda: 11 596 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Peugeot e-Rifter: 25 959 €
Fiat Panda: 299 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Peugeot e-Rifter: 1 anúncios
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 2 291 anúncios do Fiat Panda e 15 do Peugeot e-Rifter, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Fiat Panda
10,37 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 555 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
5,3 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
1,968 €/L
Sem dados de consumo para o Peugeot e-Rifter, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 1 804 anúncios do Fiat Panda e 11 do Peugeot e-Rifter (Fiat Panda: matrículas 2019–2026; Peugeot e-Rifter: matrículas 2023–2025).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Fiat Panda e do Peugeot e-Rifter
Indicador
Fiat PandaMatrículas 2019–2026
Peugeot e-RifterMatrículas 2023–2025
Preço médio (anúncios recentes)
11 596 €
25 959 €
Anúncios disponíveis
299
1
Anúncios vendidos
1 505
10
Amostra analisada
1 804
11
Tempo até vender
1 a 2 meses
Sem dados
Desvalorização anual estimada
≈ 6,7%
Sem dados
Quota de mercado global
0,28%
0,00%
Potência média
70 cv
136 cv
Combustível mais comum
Gasolina
Elétrico
Consumo médio anunciado
5,3 L/100 km
Sem dados
Segmento
Citadino
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Fiat PandaMatrículas 2019–2026Peugeot e-RifterMatrículas 2023–2025
Anúncios por distrito do Fiat Panda e do Peugeot e-Rifter
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Fiat Panda vs Peugeot e-Rifter, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Fiat Panda ou Peugeot e-Rifter?
Em média, o Fiat Panda é mais barato: custa cerca de 11 596 € (matrículas de 2019 a 2026), enquanto o Peugeot e-Rifter custa em média 25 959 € (matrículas de 2023 a 2025). A diferença ronda os 14 362 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Fiat Panda usado em Portugal?
Um Fiat Panda usado custa em média 11 596 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 299 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Peugeot e-Rifter usado em Portugal?
Um Peugeot e-Rifter usado custa em média 25 959 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Fiat Panda e de Peugeot e-Rifter existem em Portugal?
Neste momento encontramos 299 anúncios de Fiat Panda e 1 anúncios de Peugeot e-Rifter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Fiat Panda ou Peugeot e-Rifter?
Em média, os Fiat Panda anunciados em Portugal têm 70 cv e os Peugeot e-Rifter têm 136 cv, pelo que o Peugeot e-Rifter é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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