Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
10,47 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Triumph Spitfire, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Fiat CinquecentoMatrículas 1993–1997 | Triumph SpitfireMatrículas 1979–1984 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 1 881 € | 18 065 € |
| Anúncios disponíveis | 9 | 5 |
| Anúncios vendidos | 27 | 18 |
| Amostra analisada | 36 | 23 |
| Tempo até vender | Sem dados | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 14,4 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,00 % |
| Potência média | 45 cv | 310 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 5,1 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Fiat Cinquecento | Triumph Spitfire |
|---|---|---|
| Porto | 7 | 12 |
| Braga | 2 | 6 |
| Lisboa | 5 | 1 |
| Aveiro | 5 | 0 |
| Viseu | 3 | 1 |
| Coimbra | 3 | 1 |
| Leiria | 2 | 1 |
| Setúbal | 3 | 0 |
| Vila Real | 2 | 1 |
| Faro | 1 | 0 |
| Bragança | 1 | 0 |
| Portalegre | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Fiat Cinquecento vs Triumph Spitfire, com dados do mercado.
Em média, o Fiat Cinquecento é mais barato: custa cerca de 1 881 € (matrículas de 1993 a 1997), enquanto o Triumph Spitfire custa em média 18 065 € (matrículas de 1979 a 1984). A diferença ronda os 16 183 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Fiat Cinquecento usado custa em média 1 881 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1993 a 1997. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Triumph Spitfire usado custa em média 18 065 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1984. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 9 anúncios de Fiat Cinquecento e 5 anúncios de Triumph Spitfire disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Fiat Cinquecento anunciados em Portugal têm 45 cv e os Triumph Spitfire têm 310 cv, pelo que o Triumph Spitfire é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
2 250 €
1993 · 189 999 km · Gasolina · 42 cv
3 890 €
1997 · 38 705 km · Gasolina · 40 cv
2 250 €
1997 · 159 999 km · Gasolina · 54 cv
1 550 €
1997 · 119 999 km · Gasolina · 900 cm³
2 500 €
1995 · 249 999 km · Gasolina · 55 cv
1 000 €
1996 · 129 999 km · Gasolina · 56 cv
4 500 €
1997 · 179 999 km · Gasolina · 60 cv
1 250 €
1994 · 159 999 km · Diesel · 31 cv
850 €
1996 · 109 999 km · Gasolina · 21 cv
20 000 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 1200 cm³
22 900 €
1971 · 10 512 km · Gasolina · 63 cv
15 000 €
1984 · 59 999 km · Gasolina · 1500 cv
25 000 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 75 cv
22 500 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 1300 cm³
20 000 €
1974 · 40 000 km · Gasolina · 76 cv
21 000 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 72 cv
14 500 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 75 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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