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Ferrari Testarossa vs Mazda 323

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Ferrari

Testarossa

198 000 €

Preço médio
Matrículas de 1987

1 anúncio à venda

Mazda

323

1 704 €

Preço médio
Matrículas 1991–2003

8 anúncios à venda

O Mazda 323 ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Ferrari TestarossaMazda 323
  • Ferrari Testarossa: 198 000 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Mazda 323: 1 704 €
  • Ferrari Testarossa: 1 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Mazda 323: 8 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 3 anúncios do Ferrari Testarossa e 60 do Mazda 323 (Ferrari Testarossa: matrículas de 1987; Mazda 323: matrículas 1991–2003).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Ferrari Testarossa e do Mazda 323
IndicadorFerrari TestarossaMatrículas de 1987Mazda 323Matrículas 1991–2003
Preço médio (anúncios recentes)198 000 €1 704 €
Anúncios disponíveis18
Anúncios vendidos252
Amostra analisada360
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dados≈ 6,4 %
Quota de mercado global0,00 %0,01 %
Potência média390 cv89 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

FerrariFerrari TestarossaMatrículas de 1987
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MazdaMazda 323Matrículas 1991–2003
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Ferrari Testarossa e do Mazda 323
DistritoFerrari TestarossaMazda 323
Porto027
Lisboa010
Leiria33
Aveiro05
Santarém03
Faro02
Braga02
Setúbal02
Guarda01
Évora01
Açores01
Madeira01

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Ferrari Testarossa vs Mazda 323, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Ferrari Testarossa ou Mazda 323?

Em média, o Mazda 323 é mais barato: custa cerca de 1 704 € (matrículas de 1991 a 2003), enquanto o Ferrari Testarossa custa em média 198 000 € (matrículas de 1987). A diferença ronda os 196 295 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Ferrari Testarossa usado em Portugal?

Um Ferrari Testarossa usado custa em média 198 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1987. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda 323 usado em Portugal?

Um Mazda 323 usado custa em média 1 704 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1991 a 2003. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 8 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Ferrari Testarossa e de Mazda 323 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 1 anúncios de Ferrari Testarossa e 8 anúncios de Mazda 323 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Ferrari Testarossa ou Mazda 323?

Em média, os Ferrari Testarossa anunciados em Portugal têm 390 cv e os Mazda 323 têm 89 cv, pelo que o Ferrari Testarossa é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Ferrari Testarossa

Anúncios Mazda 323

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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