Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Ferrari 458Lexus CT
Ferrari 458: 290 967 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Lexus CT: 17 181 €
Ferrari 458: 13 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Lexus CT: 11 anúncios
Ferrari 458: 1 a 2 meses
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Lexus CT: 1 a 2 meses
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 43 anúncios do Ferrari 458 e 85 do Lexus CT, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Lexus CT
8,09 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 212 €
Combustível mais comum
Híbrido (Gasolina)
Consumo médio anunciado
4,1 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
1,972 €/L
Sem dados de consumo para o Ferrari 458, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 43 anúncios do Ferrari 458 e 81 do Lexus CT (Ferrari 458: matrículas 2010–2015; Lexus CT: matrículas 2011–2020).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Ferrari 458 e do Lexus CT
Indicador
Ferrari 458Matrículas 2010–2015
Lexus CTMatrículas 2011–2020
Preço médio (anúncios recentes)
290 967 €
17 181 €
Anúncios disponíveis
13
11
Anúncios vendidos
30
70
Amostra analisada
43
81
Tempo até vender
1 a 2 meses
1 a 2 meses
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,01%
0,01%
Potência média
572 cv
133 cv
Combustível mais comum
Gasolina
Híbrido (Gasolina)
Consumo médio anunciado
Sem dados
4,1 L/100 km
Segmento
Sem dados
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Ferrari 458Matrículas 2010–2015Lexus CTMatrículas 2011–2020
Anúncios por distrito do Ferrari 458 e do Lexus CT
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Ferrari 458 vs Lexus CT, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Ferrari 458 ou Lexus CT?
Em média, o Lexus CT é mais barato: custa cerca de 17 181 € (matrículas de 2011 a 2020), enquanto o Ferrari 458 custa em média 290 967 € (matrículas de 2010 a 2015). A diferença ronda os 273 785 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Ferrari 458 usado em Portugal?
Um Ferrari 458 usado custa em média 290 967 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2015. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 13 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lexus CT usado em Portugal?
Um Lexus CT usado custa em média 17 181 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2011 a 2020. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Ferrari 458 e de Lexus CT existem em Portugal?
Neste momento encontramos 13 anúncios de Ferrari 458 e 11 anúncios de Lexus CT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Ferrari 458 ou Lexus CT?
Em média, os Ferrari 458 anunciados em Portugal têm 572 cv e os Lexus CT têm 133 cv, pelo que o Ferrari 458 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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