Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Land Rover
66 200 €
Preço médio
Matrículas 2019–2026
113 anúncios à venda
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
21,49 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Eli Zero, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Eli ZeroMatrículas 2023–2026 | Land Rover Range RoverMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 11 565 € | 66 200 € |
| Anúncios disponíveis | 1 | 113 |
| Anúncios vendidos | 4 | 447 |
| Amostra analisada | 5 | 560 |
| Dias até sair do mercado | 71 | 36 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,09 % |
| Potência média | 12 cv | 286 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 9,5 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | SUV/TT |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Eli Zero | Land Rover Range Rover |
|---|---|---|
| Lisboa | 2 | 224 |
| Porto | 2 | 96 |
| Braga | 0 | 60 |
| Setúbal | 0 | 52 |
| Faro | 0 | 47 |
| Coimbra | 1 | 25 |
| Aveiro | 0 | 25 |
| Leiria | 0 | 12 |
| Viana do Castelo | 0 | 8 |
| Évora | 0 | 4 |
| Viseu | 0 | 3 |
| Santarém | 0 | 3 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Eli Zero vs Land Rover Range Rover, com dados do mercado.
Em média, o Eli Zero é mais barato: custa cerca de 11 565 € (matrículas de 2023 a 2026), enquanto o Land Rover Range Rover custa em média 66 200 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 54 634 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Eli Zero usado custa em média 11 565 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Um Land Rover Range Rover usado custa em média 66 200 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 113 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 1 anúncios de Eli Zero e 113 anúncios de Land Rover Range Rover disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Eli Zero anunciados em Portugal têm 12 cv e os Land Rover Range Rover têm 286 cv, pelo que o Land Rover Range Rover é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
9 950 €
2002 · 285 000 km · Diesel · 134 cv
40 000 €
2013 · 145 000 km · Diesel · 340 cv
18 500 €
2009 · 271 000 km · Diesel · 245 cv
97 500 €
2023 · 47 000 km · Diesel · 300 cv
53 950 €
2022 · 99 999 km · Híbrido plugin · 404 cv
135 000 €
2024 · 17 500 km · Híbrido Plug-In · 460 cv
37 900 €
2023 · 20 352 km · Híbrido (Gasolina) · 309 cv
134 000 €
2023 · 40 546 km · Híbrido (Gasolina) · 460 cv
134 000 €
2023 · 40 546 km · Híbrido Plug-In · 460 cv
46 250 €
2012 · 217 708 km · Diesel · 313 cv
14 990 €
2016 · 204 990 km · Diesel · 150 cv
11 950 €
2012 · 349 999 km · Diesel · 150 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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