Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,95 €por 100 km
Sem dados de consumo para o DS Nº8, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | DS Nº8Matrículas 2025–2026 | Mazda 3Matrículas 2016–2023 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 68 895 € | 15 039 € |
| Anúncios disponíveis | 5 | 29 |
| Anúncios vendidos | 7 | 130 |
| Amostra analisada | 12 | 159 |
| Dias até sair do mercado | 49 | 22 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,03 % |
| Potência média | 245 cv | 111 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 4,4 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Sedan/Berlina |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | DS Nº8 | Mazda 3 |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 49 |
| Porto | 1 | 35 |
| Braga | 2 | 25 |
| Aveiro | 2 | 9 |
| Coimbra | 4 | 3 |
| Setúbal | 0 | 7 |
| Faro | 0 | 6 |
| Leiria | 0 | 5 |
| Santarém | 0 | 5 |
| Viseu | 0 | 4 |
| Viana do Castelo | 0 | 2 |
| Évora | 0 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre DS Nº8 vs Mazda 3, com dados do mercado.
Em média, o Mazda 3 é mais barato: custa cerca de 15 039 € (matrículas de 2016 a 2023), enquanto o DS Nº8 custa em média 68 895 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 53 856 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um DS Nº8 usado custa em média 68 895 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Mazda 3 usado custa em média 15 039 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2023. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 29 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 5 anúncios de DS Nº8 e 29 anúncios de Mazda 3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os DS Nº8 anunciados em Portugal têm 245 cv e os Mazda 3 têm 111 cv, pelo que o DS Nº8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
70 500 €
2026 · 50 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
67 750 €
2025 · 12 000 km · Elétrico · 245 cv
69 990 €
2025 · 1500 km · Elétrico · 245 cv
13 500 €
2017 · 113 690 km · Diesel · 150 cv
4 250 €
2006 · 139 184 km · Diesel · 109 cv
14 000 €
2018 · 119 000 km · Diesel · 150 cv
2 800 €
2005 · 208 000 km · Diesel · 109 cv
2 850 €
2007 · 199 999 km · Diesel · 110 cv
13 000 €
2017 · 124 986 km · Diesel · 105 cv
2 000 €
2004 · 199 999 km · Gasolina · 85 cv
2 250 €
2009 · 213 167 km · Diesel · 109 cv
2 800 €
2005 · 208 000 km · Diesel · 109 cv
11 990 €
2017 · 159 999 km · Diesel · 105 cv
2 800 €
2005 · 249 999 km · Diesel · 109 cv
3 400 €
2009 · 260 000 km · Diesel · 109 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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