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DS Nº8 vs Ford e-Transit Custom

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

DS

Nº8

68 895 €

Preço médio
Matrículas 2025–2026

5 anúncios à venda

Ford

e-Transit Custom

31 012 €

Preço médio
Matrículas 2014–2025

1 anúncio à venda

Empate entre DS Nº8 e Ford e-Transit Custom

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

DS Nº8Ford e-Transit Custom
  • DS Nº8: 68 895 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Ford e-Transit Custom: 31 012 €
  • DS Nº8: 5 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Ford e-Transit Custom: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 12 anúncios do DS Nº8 e 4 do Ford e-Transit Custom (DS Nº8: matrículas 2025–2026; Ford e-Transit Custom: matrículas 2014–2025).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do DS Nº8 e do Ford e-Transit Custom
IndicadorDS Nº8Matrículas 2025–2026Ford e-Transit CustomMatrículas 2014–2025
Preço médio (anúncios recentes)68 895 €31 012 €
Anúncios disponíveis51
Anúncios vendidos73
Amostra analisada124
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média245 cv136 cv
Combustível mais comumElétricoElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

DSDS Nº8Matrículas 2025–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
FordFord e-Transit CustomMatrículas 2014–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do DS Nº8 e do Ford e-Transit Custom
DistritoDS Nº8Ford e-Transit Custom
Coimbra40
Braga21
Lisboa30
Aveiro20
Santarém02
Porto10
Setúbal01
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00
Leiria00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre DS Nº8 vs Ford e-Transit Custom, com dados do mercado.

Qual é mais barato: DS Nº8 ou Ford e-Transit Custom?

Em média, o Ford e-Transit Custom é mais barato: custa cerca de 31 012 € (matrículas de 2014 a 2025), enquanto o DS Nº8 custa em média 68 895 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 37 883 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um DS Nº8 usado em Portugal?

Um DS Nº8 usado custa em média 68 895 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Ford e-Transit Custom usado em Portugal?

Um Ford e-Transit Custom usado custa em média 31 012 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2014 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de DS Nº8 e de Ford e-Transit Custom existem em Portugal?

Neste momento encontramos 5 anúncios de DS Nº8 e 1 anúncios de Ford e-Transit Custom disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: DS Nº8 ou Ford e-Transit Custom?

Em média, os DS Nº8 anunciados em Portugal têm 245 cv e os Ford e-Transit Custom têm 136 cv, pelo que o DS Nº8 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios DS Nº8

Anúncios Ford e-Transit Custom

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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