Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,61 €por 100 km
Sem dados de consumo para o NIO ET7, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | DS 7Matrículas 2018–2025 | NIO ET7Matrículas de 2022 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 28 962 € | 41 495 € |
| Anúncios disponíveis | 150 | 1 |
| Anúncios vendidos | 634 | 1 |
| Amostra analisada | 784 | 2 |
| Tempo até vender | 1 a 2 meses | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 8,6 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,12 % | 0,00 % |
| Potência média | 190 cv | 652 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,3 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | DS 7 | NIO ET7 |
|---|---|---|
| Lisboa | 303 | 0 |
| Porto | 157 | 1 |
| Braga | 129 | 0 |
| Setúbal | 52 | 0 |
| Santarém | 40 | 1 |
| Faro | 22 | 0 |
| Aveiro | 21 | 0 |
| Coimbra | 16 | 0 |
| Leiria | 15 | 0 |
| Viseu | 10 | 0 |
| Viana do Castelo | 7 | 0 |
| Vila Real | 4 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre DS 7 vs NIO ET7, com dados do mercado.
Em média, o DS 7 é mais barato: custa cerca de 28 962 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o NIO ET7 custa em média 41 495 € (matrículas de 2022). A diferença ronda os 12 532 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um DS 7 usado custa em média 28 962 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 150 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um NIO ET7 usado custa em média 41 495 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 150 anúncios de DS 7 e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os DS 7 anunciados em Portugal têm 190 cv e os NIO ET7 têm 652 cv, pelo que o NIO ET7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
20 990 €
2021 · 75 001 km · Diesel · 130 cv
32 900 €
2023 · 16 870 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
24 890 €
2022 · 28 274 km · Diesel · 130 cv
33 250 €
2025 · 31 050 km · Diesel · 130 cv
33 500 €
2025 · 25 000 km · Diesel · 130 cv
27 900 €
2023 · 67 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
31 600 €
2023 · 70 636 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
31 900 €
2023 · 46 456 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
17 990 €
2021 · 144 000 km · Híbrido Plug-In · 225 cv
27 500 €
2022 · 89 999 km · Híbrido plugin · 225 cv
21 000 €
2022 · 179 999 km · Diesel · 130 cv
28 500 €
2025 · 24 962 km · Diesel · 130 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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