Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o DS 7 (29 609 €) é 13 880 € mais barato do que o NIO ET7 (43 490 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 141 anúncios de DS 7 e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis em Portugal.
O DS 7 vence em 2 de 2 categorias
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
729 609 €
Mais barato de comprar
ET743 490 €
7141 anúncios
Mais oferta no mercado
ET71 anúncios
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
As dúvidas mais comuns sobre DS 7 vs NIO ET7, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: DS 7 ou NIO ET7?
Em média, o DS 7 é mais barato: custa cerca de 29 609 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o NIO ET7 custa em média 43 490 € (matrículas de 2022). A diferença ronda os 13 880 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um DS 7 usado em Portugal?
Um DS 7 usado custa em média 29 609 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 141 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um NIO ET7 usado em Portugal?
Um NIO ET7 usado custa em média 43 490 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de DS 7 e de NIO ET7 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 141 anúncios de DS 7 e 1 anúncios de NIO ET7 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: DS 7 ou NIO ET7?
Em média, os DS 7 anunciados em Portugal têm 186 cv e os NIO ET7 têm 652 cv, pelo que o NIO ET7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
