Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
9,39 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Leapmotor C10, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | DS 5Matrículas 2012–2018 | Leapmotor C10Matrículas 2025–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 12 100 € | 33 884 € |
| Anúncios disponíveis | 32 | 3 |
| Anúncios vendidos | 95 | 10 |
| Amostra analisada | 127 | 13 |
| Tempo até vender | Menos de 1 mês | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,00 % |
| Potência média | 140 cv | 164 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Híbrido (Gasolina) |
| Consumo médio anunciado | 4,1 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | DS 5 | Leapmotor C10 |
|---|---|---|
| Lisboa | 33 | 2 |
| Braga | 23 | 7 |
| Porto | 19 | 1 |
| Aveiro | 17 | 0 |
| Santarém | 8 | 0 |
| Castelo Branco | 8 | 0 |
| Leiria | 5 | 0 |
| Faro | 3 | 0 |
| Viseu | 3 | 0 |
| Coimbra | 3 | 0 |
| Setúbal | 3 | 0 |
| Évora | 0 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre DS 5 vs Leapmotor C10, com dados do mercado.
Em média, o DS 5 é mais barato: custa cerca de 12 100 € (matrículas de 2012 a 2018), enquanto o Leapmotor C10 custa em média 33 884 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 21 783 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um DS 5 usado custa em média 12 100 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2012 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 32 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Leapmotor C10 usado custa em média 33 884 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 32 anúncios de DS 5 e 3 anúncios de Leapmotor C10 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os DS 5 anunciados em Portugal têm 140 cv e os Leapmotor C10 têm 164 cv, pelo que o Leapmotor C10 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
13 950 €
2018 · 167 000 km · Diesel · 120 cv
16 750 €
2018 · 89 999 km · Diesel · 120 cv
16 950 €
2017 · 175 018 km · Diesel · 180 cv
7 499 €
2012 · 225 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
13 000 €
2016 · 149 999 km · Diesel · 148 cv
15 950 €
2016 · 156 000 km · Híbrido (Diesel) · 200 cv
10 999 €
2016 · 168 000 km · Diesel · 120 cv
9 950 €
2015 · 194 621 km · Diesel · 120 cv
8 999 €
2014 · 299 999 km · Diesel · 160 cv
11 400 €
2015 · 119 999 km · Gasolina · 155 cv
14 900 €
2018 · 128 434 km · Diesel · 120 cv
9 950 €
2015 · 194 621 km · Diesel · 120 cv
34 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 215 cv
34 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In (Gasolina) · 215 cv
34 499 €
2026 · 10 km · Híbrido Plug-In · 215 cv
33 500 €
2025 · 17 990 km · Híbrido (Gasolina) · 88 cv
33 900 €
2025 · 24 530 km · Híbrido (Gasolina) · 88 cv
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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