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Dongfeng Box vs Triumph Herald

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Dongfeng

Box

22 975 €

Preço médio
Matrículas 2024–2026

24 anúncios à venda

Triumph

Herald

8 996 €

Preço médio
Matrículas 1979–1980

1 anúncio à venda

Empate entre Dongfeng Box e Triumph Herald

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Dongfeng BoxTriumph Herald
  • Dongfeng Box: 22 975 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Triumph Herald: 8 996 €
  • Dongfeng Box: 24 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Triumph Herald: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 52 anúncios do Dongfeng Box e 3 do Triumph Herald (Dongfeng Box: matrículas 2024–2026; Triumph Herald: matrículas 1979–1980).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Dongfeng Box e do Triumph Herald
IndicadorDongfeng BoxMatrículas 2024–2026Triumph HeraldMatrículas 1979–1980
Preço médio (anúncios recentes)22 975 €8 996 €
Anúncios disponíveis241
Anúncios vendidos282
Amostra analisada523
Dias até sair do mercadoSem dados110
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média95 cv49 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

DongfengDongfeng BoxMatrículas 2024–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
TriumphTriumph HeraldMatrículas 1979–1980
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Dongfeng Box e do Triumph Herald
DistritoDongfeng BoxTriumph Herald
Porto131
Viana do Castelo60
Braga50
Leiria41
Lisboa50
Setúbal31
Viseu20
Aveiro20
Coimbra10
Beja00
Faro00
Guarda00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Dongfeng Box vs Triumph Herald, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Dongfeng Box ou Triumph Herald?

Em média, o Triumph Herald é mais barato: custa cerca de 8 996 € (matrículas de 1979 a 1980), enquanto o Dongfeng Box custa em média 22 975 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 13 978 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Dongfeng Box usado em Portugal?

Um Dongfeng Box usado custa em média 22 975 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 24 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph Herald usado em Portugal?

Um Triumph Herald usado custa em média 8 996 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Dongfeng Box e de Triumph Herald existem em Portugal?

Neste momento encontramos 24 anúncios de Dongfeng Box e 1 anúncios de Triumph Herald disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Dongfeng Box ou Triumph Herald?

Em média, os Dongfeng Box anunciados em Portugal têm 95 cv e os Triumph Herald têm 49 cv, pelo que o Dongfeng Box é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Dongfeng Box

Anúncios Triumph Herald

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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