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Citroën Visa vs Mazda CX-6
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
O Citroën Visa ganha em 2 de 3 categorias
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
- Citroën Visa: 5 449 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mazda CX-6: 40 660 € - Citroën Visa: 2 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Mazda CX-6: 1 anúncios - Citroën Visa: 97 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Mazda CX-6: 34 dias
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën VisaMatrículas de 1986 | Mazda CX-6Matrículas 2025–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 5 449 € | 40 660 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 1 |
| Anúncios vendidos | 6 | 2 |
| Amostra analisada | 8 | 3 |
| Dias até sair do mercado | 97 | 34 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 60 cv | 258 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën Visa | Mazda CX-6 |
|---|---|---|
| Lisboa | 3 | 0 |
| Viseu | 2 | 0 |
| Leiria | 1 | 0 |
| Coimbra | 1 | 0 |
| Vila Real | 0 | 1 |
| Castelo Branco | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Braga | 0 | 0 |
| Porto | 0 | 0 |
| Aveiro | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Visa vs Mazda CX-6, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën Visa ou Mazda CX-6?
Em média, o Citroën Visa é mais barato: custa cerca de 5 449 € (matrículas de 1986), enquanto o Mazda CX-6 custa em média 40 660 € (matrículas de 2025 a 2026). A diferença ronda os 35 210 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën Visa usado em Portugal?
Um Citroën Visa usado custa em média 5 449 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1986. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Mazda CX-6 usado em Portugal?
Um Mazda CX-6 usado custa em média 40 660 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2025 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën Visa e de Mazda CX-6 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën Visa e 1 anúncios de Mazda CX-6 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën Visa ou Mazda CX-6?
Em média, os Citroën Visa anunciados em Portugal têm 60 cv e os Mazda CX-6 têm 258 cv, pelo que o Mazda CX-6 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Anúncios Citroën Visa
Citroën Visa club
1 850 €
Sem avaliação1986 · 119 999 km · Gasolina · 34 cv
Citroën Visa Standard
5 000 €
Sem avaliação1985 · 101 000 km · Gasolina · 35 cv
Citroën Visa
8 900 €
Sem avaliação1986 · 156 000 km · Gasolina · 80 cv
Citroën Visa club
1 600 €
Sem avaliação1980 · 115 000 km · Gasolina · 35 cv
Citroën Visa 0.6 - 83
1 250 €
Sem avaliação1983 · 299 999 km · Gasolina · 31 cv
- -12 %
Citroën Visa 1000 pistes evo
18 500 €
Sem avaliação1985 · 29 999 km · Gasolina · 143 cv
- +1 %
Citroën Visa VISA 11 RE 1400 cc
1 799 €
Sem avaliação1985 · 109 999 km · Gasolina · 1100 cm³
Anúncios Mazda CX-6
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Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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