Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
14,23 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Opel Kapitan, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën JumpyMatrículas 2018–2025 | Opel KapitanMatrículas de 1980 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 21 073 € | 6 125 € |
| Anúncios disponíveis | 37 | 5 |
| Anúncios vendidos | 245 | 1 |
| Amostra analisada | 282 | 6 |
| Tempo até vender | Menos de 1 mês | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,04 % | 0,00 % |
| Potência média | 122 cv | 92 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | 6,4 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Comercial | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën Jumpy | Opel Kapitan |
|---|---|---|
| Braga | 73 | 0 |
| Lisboa | 54 | 1 |
| Porto | 27 | 2 |
| Aveiro | 29 | 0 |
| Setúbal | 26 | 0 |
| Leiria | 12 | 2 |
| Santarém | 13 | 0 |
| Faro | 12 | 0 |
| Viana do Castelo | 12 | 0 |
| Viseu | 9 | 1 |
| Açores | 4 | 0 |
| Coimbra | 3 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Jumpy vs Opel Kapitan, com dados do mercado.
Em média, o Opel Kapitan é mais barato: custa cerca de 6 125 € (matrículas de 1980), enquanto o Citroën Jumpy custa em média 21 073 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 14 948 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën Jumpy usado custa em média 21 073 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 37 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Opel Kapitan usado custa em média 6 125 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 5 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 37 anúncios de Citroën Jumpy e 5 anúncios de Opel Kapitan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën Jumpy anunciados em Portugal têm 122 cv e os Opel Kapitan têm 92 cv, pelo que o Citroën Jumpy é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
26 900 €
2021 · 68 000 km · Diesel · 120 cv
26 900 €
2021 · 68 000 km · Diesel · 120 cv
4 750 €
2010 · 349 999 km · Diesel · 120 cv
11 000 €
2017 · 269 000 km · Diesel · 115 cv
7 900 €
2008 · 272 480 km · Diesel · 120 cv
22 950 €
2024 · 50 949 km · Diesel · 120 cv
22 950 €
2024 · 50 949 km · Diesel · 120 cv
22 950 €
2024 · 50 949 km · Diesel · 120 cv
13 900 €
2013 · 212 172 km · Diesel · 128 cv
12 750 €
2016 · 85 000 km · Diesel · 95 cv
23 000 €
2024 · 38 124 km · Diesel · 122 cv
17 950 €
2021 · 298 000 km · Diesel · 120 cv
6 250 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 80 cv
15 000 €
1980 · 89 999 km · Gasolina · 100 cv
6 000 €
1980 · 49 999 km · Gasolina · 120 cv
4 500 €
1980 · 59 999 km · Gasolina · 90 cv
7 500 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 70 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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