Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Citroën JumpyMG ZT
Citroën Jumpy: 20 813 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
MG ZT: 2 820 €
Citroën Jumpy: 14,37 €/100 km
Mais barato a rodar
Combustível por 100 km, com o consumo anunciado
MG ZT: 14,01 €/100 km
Citroën Jumpy: 50 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
MG ZT: 1 anúncios
Custo de combustível
O MG ZT gasta menos 0,36 € por 100 km. Em 15 000 km por ano, poupa cerca de 54 €.
Citroën Jumpy
14,37 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 156 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
6,4 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,260 €/L
MG ZT
14,01 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 101 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
6,2 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,260 €/L
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 280 anúncios do Citroën Jumpy e 22 do MG ZT (Citroën Jumpy: matrículas 2018–2025; MG ZT: matrículas 2002–2004).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Citroën Jumpy e do MG ZT
Indicador
Citroën JumpyMatrículas 2018–2025
MG ZTMatrículas 2002–2004
Preço médio (anúncios recentes)
20 813 €
2 820 €
Anúncios disponíveis
50
1
Anúncios vendidos
230
21
Amostra analisada
280
22
Tempo até vender
Menos de 1 mês
Sem dados
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,04 %
0,00 %
Potência média
123 cv
131 cv
Combustível mais comum
Diesel
Diesel
Consumo médio anunciado
6,4 L/100 km
6,2 L/100 km
Segmento
Comercial
Sem dados
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Jumpy vs MG ZT, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën Jumpy ou MG ZT?
Em média, o MG ZT é mais barato: custa cerca de 2 820 € (matrículas de 2002 a 2004), enquanto o Citroën Jumpy custa em média 20 813 € (matrículas de 2018 a 2025). A diferença ronda os 17 993 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën Jumpy usado em Portugal?
Um Citroën Jumpy usado custa em média 20 813 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 50 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um MG ZT usado em Portugal?
Um MG ZT usado custa em média 2 820 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002 a 2004. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Qual é mais económico a rodar: Citroën Jumpy ou MG ZT?
O MG ZT tem custos de combustível mais baixos: cerca de 14,01 € por 100 km (Diesel, consumo médio anunciado de 6,2 L/100 km), contra 14,37 € por 100 km do Citroën Jumpy (Diesel). Para 15 000 km por ano, a diferença representa cerca de 54 € em combustível, aos preços médios atuais em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën Jumpy e de MG ZT existem em Portugal?
Neste momento encontramos 50 anúncios de Citroën Jumpy e 1 anúncios de MG ZT disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën Jumpy ou MG ZT?
Em média, os Citroën Jumpy anunciados em Portugal têm 123 cv e os MG ZT têm 131 cv, pelo que o MG ZT é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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