Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Citroën JumpyLand Rover Evoque
Citroën Jumpy: 20 813 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Land Rover Evoque: 24 292 €
Citroën Jumpy: 50 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Land Rover Evoque: 70 anúncios
Citroën Jumpy: 26 dias
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Land Rover Evoque: 46 dias
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 389 anúncios do Citroën Jumpy e 476 do Land Rover Evoque, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Citroën Jumpy
14,20 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
2 129 €
Combustível mais comum
Diesel
Consumo médio anunciado
6,3 L/100 km
Preço usado (gasóleo simples, média nacional)
2,261 €/L
Sem dados de consumo para o Land Rover Evoque, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 280 anúncios do Citroën Jumpy e 343 do Land Rover Evoque (Citroën Jumpy: matrículas 2018–2025; Land Rover Evoque: matrículas 2016–2024).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Citroën Jumpy e do Land Rover Evoque
Indicador
Citroën JumpyMatrículas 2018–2025
Land Rover EvoqueMatrículas 2016–2024
Preço médio (anúncios recentes)
20 813 €
24 292 €
Anúncios disponíveis
50
70
Anúncios vendidos
230
273
Amostra analisada
280
343
Dias até sair do mercado
26
46
Desvalorização anual estimada
Sem dados
Sem dados
Quota de mercado global
0,04 %
0,05 %
Potência média
122 cv
171 cv
Combustível mais comum
Diesel
Diesel
Consumo médio anunciado
6,3 L/100 km
Sem dados
Segmento
Comercial
SUV/TT
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Jumpy vs Land Rover Evoque, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën Jumpy ou Land Rover Evoque?
Em média, o Citroën Jumpy é mais barato: custa cerca de 20 813 € (matrículas de 2018 a 2025), enquanto o Land Rover Evoque custa em média 24 292 € (matrículas de 2016 a 2024). A diferença ronda os 3 479 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën Jumpy usado em Portugal?
Um Citroën Jumpy usado custa em média 20 813 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2018 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 50 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Land Rover Evoque usado em Portugal?
Um Land Rover Evoque usado custa em média 24 292 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2016 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 70 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën Jumpy e de Land Rover Evoque existem em Portugal?
Neste momento encontramos 50 anúncios de Citroën Jumpy e 70 anúncios de Land Rover Evoque disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën Jumpy ou Land Rover Evoque?
Em média, os Citroën Jumpy anunciados em Portugal têm 122 cv e os Land Rover Evoque têm 171 cv, pelo que o Land Rover Evoque é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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