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Citroën e-Jumpy vs UMM Alter II

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

e-Jumpy

27 736 €

Preço médio
Matrículas 2022–2025

2 anúncios à venda

UMM

Alter II

14 000 €

Preço médio
Matrículas 1989–1991

4 anúncios à venda

O UMM Alter II ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën e-JumpyUMM Alter II
  • Citroën e-Jumpy: 27 736 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    UMM Alter II: 14 000 €
  • Citroën e-Jumpy: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    UMM Alter II: 4 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 16 do UMM Alter II (Citroën e-Jumpy: matrículas 2022–2025; UMM Alter II: matrículas 1989–1991).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën e-Jumpy e do UMM Alter II
IndicadorCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025UMM Alter IIMatrículas 1989–1991
Preço médio (anúncios recentes)27 736 €14 000 €
Anúncios disponíveis24
Anúncios vendidos1312
Amostra analisada1516
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média136 cv87 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
UMMUMM Alter IIMatrículas 1989–1991
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën e-Jumpy e do UMM Alter II
DistritoCitroën e-JumpyUMM Alter II
Lisboa38
Braga50
Viana do Castelo31
Porto12
Setúbal12
Aveiro20
Leiria02
Faro01
Beja00
Viseu00
Guarda00
Évora00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs UMM Alter II, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou UMM Alter II?

Em média, o UMM Alter II é mais barato: custa cerca de 14 000 € (matrículas de 1989 a 1991), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 13 736 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?

Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um UMM Alter II usado em Portugal?

Um UMM Alter II usado custa em média 14 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1989 a 1991. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de UMM Alter II existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 4 anúncios de UMM Alter II disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou UMM Alter II?

Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os UMM Alter II têm 87 cv, pelo que o Citroën e-Jumpy é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Jumpy

Anúncios UMM Alter II

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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