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Citroën e-Jumpy vs Talbot Samba

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

e-Jumpy

27 736 €

Preço médio
Matrículas 2022–2025

2 anúncios à venda

Talbot

Samba

6 999 €

Preço médio
Matrículas de 1983

1 anúncio à venda

Empate entre Citroën e-Jumpy e Talbot Samba

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën e-JumpyTalbot Samba
  • Citroën e-Jumpy: 27 736 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Talbot Samba: 6 999 €
  • Citroën e-Jumpy: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Talbot Samba: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 1 do Talbot Samba (Citroën e-Jumpy: matrículas 2022–2025; Talbot Samba: matrículas de 1983).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën e-Jumpy e do Talbot Samba
IndicadorCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025Talbot SambaMatrículas de 1983
Preço médio (anúncios recentes)27 736 €6 999 €
Anúncios disponíveis21
Anúncios vendidos130
Amostra analisada151
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média136 cv72 cv
Combustível mais comumElétricoGasolina
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
TalbotTalbot SambaMatrículas de 1983
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën e-Jumpy e do Talbot Samba
DistritoCitroën e-JumpyTalbot Samba
Braga50
Lisboa30
Viana do Castelo30
Aveiro20
Porto10
Viseu01
Setúbal10
Beja00
Faro00
Guarda00
Leiria00
Évora00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Talbot Samba, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Talbot Samba?

Em média, o Talbot Samba é mais barato: custa cerca de 6 999 € (matrículas de 1983), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 20 737 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?

Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Talbot Samba usado em Portugal?

Um Talbot Samba usado custa em média 6 999 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Talbot Samba existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 1 anúncios de Talbot Samba disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Talbot Samba?

Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Talbot Samba têm 72 cv, pelo que o Citroën e-Jumpy é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Jumpy

Anúncios Talbot Samba

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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