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Citroën e-Jumpy vs Nissan NT400

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

e-Jumpy

27 736 €

Preço médio
Matrículas 2022–2025

2 anúncios à venda

Nissan

NT400

22 775 €

Preço médio
Matrículas 2017–2019

1 anúncio à venda

Empate entre Citroën e-Jumpy e Nissan NT400

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën e-JumpyNissan NT400
  • Citroën e-Jumpy: 27 736 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Nissan NT400: 22 775 €
  • Citroën e-Jumpy: 2 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Nissan NT400: 1 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 15 anúncios do Citroën e-Jumpy e 4 do Nissan NT400 (Citroën e-Jumpy: matrículas 2022–2025; Nissan NT400: matrículas 2017–2019).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën e-Jumpy e do Nissan NT400
IndicadorCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025Nissan NT400Matrículas 2017–2019
Preço médio (anúncios recentes)27 736 €22 775 €
Anúncios disponíveis21
Anúncios vendidos133
Amostra analisada154
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média136 cv130 cv
Combustível mais comumElétricoDiesel
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën e-JumpyMatrículas 2022–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
NissanNissan NT400Matrículas 2017–2019
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën e-Jumpy e do Nissan NT400
DistritoCitroën e-JumpyNissan NT400
Braga50
Porto12
Aveiro21
Lisboa30
Viana do Castelo30
Setúbal10
Santarém01
Beja00
Faro00
Viseu00
Guarda00
Leiria00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Nissan NT400, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Nissan NT400?

Em média, o Nissan NT400 é mais barato: custa cerca de 22 775 € (matrículas de 2017 a 2019), enquanto o Citroën e-Jumpy custa em média 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025). A diferença ronda os 4 961 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?

Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Nissan NT400 usado em Portugal?

Um Nissan NT400 usado custa em média 22 775 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2019. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Nissan NT400 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 1 anúncios de Nissan NT400 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Nissan NT400?

Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Nissan NT400 têm 130 cv, pelo que o Citroën e-Jumpy é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Jumpy

Anúncios Nissan NT400

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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