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Citroën e-Jumpy vs Lamborghini Temerario
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Empate entre Citroën e-Jumpy e Lamborghini Temerario
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
- Citroën e-Jumpy: 27 736 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Lamborghini Temerario: 520 000 € - Citroën e-Jumpy: 2 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Lamborghini Temerario: 3 anúncios
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën e-JumpyMatrículas 2022–2025 | Lamborghini TemerarioMatrículas de 2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 27 736 € | 520 000 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 3 |
| Anúncios vendidos | 13 | 2 |
| Amostra analisada | 15 | 5 |
| Tempo até vender | Sem dados | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00 % | 0,00 % |
| Potência média | 136 cv | 920 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Híbrido Plug-In |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | Sem dados |
| Segmento | Sem dados | Sem dados |
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën e-Jumpy | Lamborghini Temerario |
|---|---|---|
| Braga | 5 | 0 |
| Lisboa | 3 | 2 |
| Viana do Castelo | 3 | 0 |
| Aveiro | 2 | 0 |
| Setúbal | 1 | 1 |
| Santarém | 0 | 2 |
| Porto | 1 | 0 |
| Beja | 0 | 0 |
| Faro | 0 | 0 |
| Viseu | 0 | 0 |
| Guarda | 0 | 0 |
| Leiria | 0 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Jumpy vs Lamborghini Temerario, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën e-Jumpy ou Lamborghini Temerario?
Em média, o Citroën e-Jumpy é mais barato: custa cerca de 27 736 € (matrículas de 2022 a 2025), enquanto o Lamborghini Temerario custa em média 520 000 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 492 264 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën e-Jumpy usado em Portugal?
Um Citroën e-Jumpy usado custa em média 27 736 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2022 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Lamborghini Temerario usado em Portugal?
Um Lamborghini Temerario usado custa em média 520 000 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën e-Jumpy e de Lamborghini Temerario existem em Portugal?
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën e-Jumpy e 3 anúncios de Lamborghini Temerario disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën e-Jumpy ou Lamborghini Temerario?
Em média, os Citroën e-Jumpy anunciados em Portugal têm 136 cv e os Lamborghini Temerario têm 920 cv, pelo que o Lamborghini Temerario é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
Anúncios Citroën e-Jumpy
Anúncios Lamborghini Temerario
Lamborghini Temerario Standard
529 950 €
Sem avaliação2026 · 100 km · Híbrido Plug-In · 920 cv
Lamborghini Temerario Standard
520 000 €
Sem avaliação2026 · 100 km · Híbrido Plug-In · 920 cv
Lamborghini Temerario Standard
515 000 €
Sem avaliação2025 · 8000 km · Híbrido Plug-In · 920 cv
Lamborghini Temerario
529 990 €
Sem avaliação2026 · 1000 km · Híbrido Plug-In · 920 cv
Lamborghini Temerario Standard
520 000 €
Sem avaliação2026 · 100 km · Híbrido Plug-In · 920 cv
Todas as comparações
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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