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Citroën e-Berlingo vs Geely E5

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

e-Berlingo

20 489 €

Preço médio
Matrículas 2017–2026

10 anúncios à venda

Geely

E5

34 499 €

Preço médio
Matrículas de 2026

4 anúncios à venda

O Citroën e-Berlingo ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën e-BerlingoGeely E5
  • Citroën e-Berlingo: 20 489 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Geely E5: 34 499 €
  • Citroën e-Berlingo: 10 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Geely E5: 4 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 46 anúncios do Citroën e-Berlingo e 14 do Geely E5 (Citroën e-Berlingo: matrículas 2017–2026; Geely E5: matrículas de 2026).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën e-Berlingo e do Geely E5
IndicadorCitroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026Geely E5Matrículas de 2026
Preço médio (anúncios recentes)20 489 €34 499 €
Anúncios disponíveis104
Anúncios vendidos3610
Amostra analisada4614
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimada≈ 13,1 %Sem dados
Quota de mercado global0,01 %0,00 %
Potência média127 cv218 cv
Combustível mais comumElétricoElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën e-BerlingoMatrículas 2017–2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
GeelyGeely E5Matrículas de 2026
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën e-Berlingo e do Geely E5
DistritoCitroën e-BerlingoGeely E5
Lisboa162
Porto104
Braga72
Aveiro50
Viana do Castelo03
Beja20
Setúbal20
Viseu10
Leiria10
Coimbra10
Santarém10
Faro00

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën e-Berlingo vs Geely E5, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën e-Berlingo ou Geely E5?

Em média, o Citroën e-Berlingo é mais barato: custa cerca de 20 489 € (matrículas de 2017 a 2026), enquanto o Geely E5 custa em média 34 499 € (matrículas de 2026). A diferença ronda os 14 009 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën e-Berlingo usado em Portugal?

Um Citroën e-Berlingo usado custa em média 20 489 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2017 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 10 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Geely E5 usado em Portugal?

Um Geely E5 usado custa em média 34 499 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën e-Berlingo e de Geely E5 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 10 anúncios de Citroën e-Berlingo e 4 anúncios de Geely E5 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën e-Berlingo ou Geely E5?

Em média, os Citroën e-Berlingo anunciados em Portugal têm 127 cv e os Geely E5 têm 218 cv, pelo que o Geely E5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën e-Berlingo

Anúncios Geely E5

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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