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Citroën Dyane vs MAXUS eDeliver

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

Dyane

4 667 €

Preço médio
Matrículas 1979–1983

7 anúncios à venda

MAXUS

eDeliver

32 972 €

Preço médio
Matrículas 2021–2024

3 anúncios à venda

O Citroën Dyane ganha em 2 de 2 categorias

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën DyaneMAXUS eDeliver
  • Citroën Dyane: 4 667 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    MAXUS eDeliver: 32 972 €
  • Citroën Dyane: 7 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    MAXUS eDeliver: 3 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 20 anúncios do Citroën Dyane e 5 do MAXUS eDeliver (Citroën Dyane: matrículas 1979–1983; MAXUS eDeliver: matrículas 2021–2024).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën Dyane e do MAXUS eDeliver
IndicadorCitroën DyaneMatrículas 1979–1983MAXUS eDeliverMatrículas 2021–2024
Preço médio (anúncios recentes)4 667 €32 972 €
Anúncios disponíveis73
Anúncios vendidos132
Amostra analisada205
Tempo até venderSem dadosSem dados
Desvalorização anual estimadaSem dadosSem dados
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média114 cv163 cv
Combustível mais comumGasolinaElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën DyaneMatrículas 1979–1983
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MAXUSMAXUS eDeliverMatrículas 2021–2024
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën Dyane e do MAXUS eDeliver
DistritoCitroën DyaneMAXUS eDeliver
Porto40
Aveiro22
Leiria12
Lisboa21
Braga20
Santarém20
Viana do Castelo20
Faro10
Viseu10
Évora10
Açores10
Bragança10

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën Dyane vs MAXUS eDeliver, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën Dyane ou MAXUS eDeliver?

Em média, o Citroën Dyane é mais barato: custa cerca de 4 667 € (matrículas de 1979 a 1983), enquanto o MAXUS eDeliver custa em média 32 972 € (matrículas de 2021 a 2024). A diferença ronda os 28 304 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën Dyane usado em Portugal?

Um Citroën Dyane usado custa em média 4 667 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1979 a 1983. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 7 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um MAXUS eDeliver usado em Portugal?

Um MAXUS eDeliver usado custa em média 32 972 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2021 a 2024. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën Dyane e de MAXUS eDeliver existem em Portugal?

Neste momento encontramos 7 anúncios de Citroën Dyane e 3 anúncios de MAXUS eDeliver disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën Dyane ou MAXUS eDeliver?

Em média, os Citroën Dyane anunciados em Portugal têm 114 cv e os MAXUS eDeliver têm 163 cv, pelo que o MAXUS eDeliver é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën Dyane

Anúncios MAXUS eDeliver

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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