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Citroën C-Zero vs Mazda MX-3

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Primeiro carro
Segundo carro

Citroën

C-Zero

7 193 €

Preço médio
Matrículas 2013–2018

3 anúncios à venda

Mazda

MX-3

18 437 €

Preço médio
Matrículas 1995–2025

34 anúncios à venda

Empate entre Citroën C-Zero e Mazda MX-3

Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.

Citroën C-ZeroMazda MX-3
  • Citroën C-Zero: 7 193 €

    Mais barato de comprar

    Preço médio dos anúncios recentes

    Mazda MX-3: 18 437 €
  • Citroën C-Zero: 3 anúncios

    Mais oferta no mercado

    Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos

    Mazda MX-3: 34 anúncios

Evolução do preço

Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.

Preço médio nos últimos 12 meses

Base: 16 anúncios do Citroën C-Zero e 286 do Mazda MX-3 (Citroën C-Zero: matrículas 2013–2018; Mazda MX-3: matrículas 1995–2025).

Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.

Indicadores de mercado do Citroën C-Zero e do Mazda MX-3
IndicadorCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018Mazda MX-3Matrículas 1995–2025
Preço médio (anúncios recentes)7 193 €18 437 €
Anúncios disponíveis334
Anúncios vendidos13252
Amostra analisada16286
Tempo até venderSem dados1 a 2 meses
Desvalorização anual estimada≈ 19,8 %Sem dados
Quota de mercado global0,00 %0,04 %
Potência média66 cv146 cv
Combustível mais comumElétricoElétrico
Consumo médio anunciadoSem dadosSem dados
SegmentoSem dadosSem dados

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.

CitroënCitroën C-ZeroMatrículas 2013–2018
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
MazdaMazda MX-3Matrículas 1995–2025
Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
Anúncios por distrito do Citroën C-Zero e do Mazda MX-3
DistritoCitroën C-ZeroMazda MX-3
Lisboa956
Porto553
Braga246
Aveiro018
Setúbal016
Santarém016
Leiria010
Açores05
Viana do Castelo05
Faro04
Viseu03
Coimbra02

Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Citroën C-Zero vs Mazda MX-3, com dados do mercado.

Qual é mais barato: Citroën C-Zero ou Mazda MX-3?

Em média, o Citroën C-Zero é mais barato: custa cerca de 7 193 € (matrículas de 2013 a 2018), enquanto o Mazda MX-3 custa em média 18 437 € (matrículas de 1995 a 2025). A diferença ronda os 11 243 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Citroën C-Zero usado em Portugal?

Um Citroën C-Zero usado custa em média 7 193 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2013 a 2018. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Mazda MX-3 usado em Portugal?

Um Mazda MX-3 usado custa em média 18 437 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1995 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 34 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Citroën C-Zero e de Mazda MX-3 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 3 anúncios de Citroën C-Zero e 34 anúncios de Mazda MX-3 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Citroën C-Zero ou Mazda MX-3?

Em média, os Citroën C-Zero anunciados em Portugal têm 66 cv e os Mazda MX-3 têm 146 cv, pelo que o Mazda MX-3 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Citroën C-Zero

Anúncios Mazda MX-3

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.

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