Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Desvaloriza menos
Quanto o preço pedido desce por cada ano de idade
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
17,52 €por 100 km
Sem dados de consumo para o MINI Electric, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën C8Matrículas 2003–2009 | MINI ElectricMatrículas 2020–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 3 589 € | 26 088 € |
| Anúncios disponíveis | 4 | 9 |
| Anúncios vendidos | 43 | 55 |
| Amostra analisada | 47 | 64 |
| Tempo até vender | Sem dados | Sem dados |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 9,1 % | ≈ 14,0 % |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 125 cv | 201 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,0 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Monovolume | Citadino |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën C8 | MINI Electric |
|---|---|---|
| Lisboa | 15 | 33 |
| Braga | 0 | 14 |
| Porto | 9 | 5 |
| Setúbal | 7 | 7 |
| Faro | 2 | 1 |
| Aveiro | 2 | 1 |
| Santarém | 2 | 1 |
| Viseu | 2 | 0 |
| Leiria | 2 | 0 |
| Beja | 1 | 0 |
| Açores | 1 | 0 |
| Vila Real | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C8 vs MINI Electric, com dados do mercado.
Em média, o Citroën C8 é mais barato: custa cerca de 3 589 € (matrículas de 2003 a 2009), enquanto o MINI Electric custa em média 26 088 € (matrículas de 2020 a 2025). A diferença ronda os 22 498 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C8 usado custa em média 3 589 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2003 a 2009. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 4 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MINI Electric usado custa em média 26 088 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 9 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 4 anúncios de Citroën C8 e 9 anúncios de MINI Electric disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C8 anunciados em Portugal têm 125 cv e os MINI Electric têm 201 cv, pelo que o MINI Electric é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
3 450 €
2005 · 326 488 km · Diesel · 128 cv
7 500 €
2008 · 148 500 km · Diesel · 163 cv
3 450 €
2005 · 249 999 km · Diesel · 108 cv
3 690 €
2003 · 219 000 km · Diesel · 136 cv
9 750 €
2012 · 299 999 km · Diesel · 120 cv
3 250 €
2003 · 299 999 km · Diesel · 109 cv
8 750 €
2006 · 169 999 km · Diesel · 109 cv
31 900 €
2024 · 35 675 km · Elétrico · 218 cv
34 490 €
2025 · 7734 km · Elétrico · 218 cv
22 480 €
2023 · 15 980 km · Elétrico · 184 cv
28 490 €
2024 · 17 990 km · Elétrico · 184 cv
18 000 €
2022 · 110 000 km · Elétrico · Santarém
34 490 €
2025 · 21 000 km · Elétrico · 218 cv
34 900 €
2025 · 9756 km · Elétrico · 218 cv
21 900 €
2022 · 7800 km · Elétrico · 184 cv
22 880 €
2023 · 25 000 km · Elétrico · 184 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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