Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
18,08 €por 100 km
Sem dados de consumo para o MINI Aceman, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën C8Matrículas 2003–2009 | MINI AcemanMatrículas 2024–2025 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 3 578 € | 35 060 € |
| Anúncios disponíveis | 6 | 11 |
| Anúncios vendidos | 41 | 39 |
| Amostra analisada | 47 | 50 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | ≈ 9,1 % | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,01 % | 0,01 % |
| Potência média | 123 cv | 200 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 8,0 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Monovolume | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën C8 | MINI Aceman |
|---|---|---|
| Lisboa | 15 | 18 |
| Porto | 9 | 20 |
| Setúbal | 7 | 2 |
| Leiria | 2 | 3 |
| Braga | 0 | 4 |
| Faro | 2 | 0 |
| Viseu | 2 | 0 |
| Aveiro | 2 | 0 |
| Santarém | 2 | 0 |
| Beja | 1 | 0 |
| Açores | 1 | 0 |
| Vila Real | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C8 vs MINI Aceman, com dados do mercado.
Em média, o Citroën C8 é mais barato: custa cerca de 3 578 € (matrículas de 2003 a 2009), enquanto o MINI Aceman custa em média 35 060 € (matrículas de 2024 a 2025). A diferença ronda os 31 481 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C8 usado custa em média 3 578 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2003 a 2009. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um MINI Aceman usado custa em média 35 060 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 11 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 6 anúncios de Citroën C8 e 11 anúncios de MINI Aceman disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C8 anunciados em Portugal têm 123 cv e os MINI Aceman têm 200 cv, pelo que o MINI Aceman é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
3 650 €
2005 · 326 488 km · Diesel · 128 cv
7 500 €
2008 · 148 500 km · Diesel · 163 cv
3 450 €
2005 · 249 999 km · Diesel · 108 cv
9 750 €
2012 · 299 999 km · Diesel · 120 cv
3 250 €
2003 · 299 999 km · Diesel · 109 cv
8 750 €
2006 · 169 999 km · Diesel · 109 cv
33 750 €
2025 · 7866 km · Elétrico · 218 cv
42 990 €
2026 · 4500 km · Elétrico · 218 cv
36 900 €
2024 · 21 080 km · Elétrico · 218 cv
33 750 €
2025 · 7866 km · Elétrico · 218 cv
33 750 €
2025 · 7866 km · Elétrico · 218 cv
11 490 €
2016 · 91 664 km · Gasolina · 75 cv
33 900 €
2025 · 12 500 km · Elétrico · 218 cv
35 900 €
2024 · 6500 km · Elétrico · 184 cv
29 990 €
2025 · 8000 km · Elétrico · 184 cv
31 900 €
2024 · 15 663 km · Elétrico · 184 cv
38 900 €
2025 · 4010 km · Elétrico · 258 cv
33 000 €
2025 · 12 500 km · Elétrico · 218 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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