Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

24 029 €
preço médio · matrículas 2019–2026120 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
14 892 €
preço médio · matrículas 1985–19903 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o UMM Alter (14 892 €) é 9136 € mais barato do que o Citroën C5 (24 029 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 120 anúncios de Citroën C5 e 3 anúncios de UMM Alter disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Com base no consumo médio anunciado e nos preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano

14,36 € / 100 km

Estimativas calculadas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para modelos elétricos é usada uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Consulte os preços de combustível atuais para mais detalhe.
Tendência de preços dos anúncios Citroën C5 (matrículas 2019–2026) e UMM Alter (matrículas 1985–1990) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 24 029 € | 14 892 € |
| Anúncios disponíveis | 120 | 3 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,11 % | 0,00 % |
| Potência média | 143 cv | 86 cv |
| Combustível mais comum | Diesel | Diesel |
| Consumo médio anunciado | 6,4 L/100 km | n/a |
| Segmento | Sedan/Berlina | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2019–2026

Matrículas 1985–1990
As dúvidas mais comuns sobre Citroën C5 vs UMM Alter, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o UMM Alter é mais barato: custa cerca de 14 892 € (matrículas de 1985 a 1990), enquanto o Citroën C5 custa em média 24 029 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9136 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën C5 usado custa em média 24 029 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 120 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um UMM Alter usado custa em média 14 892 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1985 a 1990. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 3 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 120 anúncios de Citroën C5 e 3 anúncios de UMM Alter disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën C5 anunciados em Portugal têm 143 cv e os UMM Alter têm 86 cv, pelo que o Citroën C5 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
28 750 €
2025 · 16 500 km · Diesel · 130 cv
7250 €
2011 · 89 999 km · Diesel · 120 cv
32 900 €
2025 · 9890 km · Gasolina · 145 cv
4500 €
2006 · 219 000 km · Diesel · 170 cv
18 990 €
2021 · 129 545 km · Híbrido (Gasolina) · 225 cv
5990 €
2009 · 192 795 km · Diesel · 110 cv
34 490 €
2026 · 2075 km · Gasolina · 145 cv
15 900 €
2020 · 99 999 km · Diesel · 129 cv
2050 €
2005 · 284 733 km · Diesel · 109 cv
4490 €
2010 · 232 348 km · Diesel · 163 cv
1649 €
2005 · 299 999 km · Diesel · 100 cv
15 900 €
2019 · 92 500 km · Gasolina · 130 cv
16 000 €
1990 · 140 243 km · Diesel · 76 cv
14 000 €
1989 · 221 000 km · Diesel · 110 cv
12 000 €
1983 · 1 km · Diesel · 67 cv
20 000 €
1986 · 159 999 km · Diesel · 100 cv
19 700 €
1992 · 236 621 km · Diesel · 76 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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