Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Citroën AmiFord Focus
Citroën Ami: 7 944 €
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Ford Focus: 17 264 €
Citroën Ami: 19 anúncios
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Ford Focus: 467 anúncios
Citroën Ami: ≈ 5,1 %/ano
Desvaloriza menos
Quanto o preço pedido desce por cada ano de idade
Ford Focus: ≈ 8,7 %/ano
Citroën Ami: Menos de 1 mês
Vende-se mais depressa
Quanto tempo um anúncio típico fica online até sair do mercado
Ford Focus: 1 a 2 meses
Preço por ano de matrícula
Quanto custa cada ano de matrícula. Ajuda a ver que carro cabe no teu orçamento.
Preço médio por ano de matrícula
Base: 120 anúncios do Citroën Ami e 5 079 do Ford Focus, últimos 12 meses. Só anos com 2 ou mais anúncios.
Custo de combustível
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
Ford Focus
12,32 €por 100 km
Custo anual estimado (15 000 km)
1 847 €
Combustível mais comum
Gasolina
Consumo médio anunciado
6,0 L/100 km
Preço usado (gasolina simples 95, média nacional)
2,052 €/L
Sem dados de consumo para o Citroën Ami, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Evolução do preço
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Preço médio nos últimos 12 meses
Base: 120 anúncios do Citroën Ami e 2 836 do Ford Focus (Citroën Ami: matrículas 2020–2026; Ford Focus: matrículas 2019–2026).
Ficha comparativa
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
Indicadores de mercado do Citroën Ami e do Ford Focus
Indicador
Citroën AmiMatrículas 2020–2026
Ford FocusMatrículas 2019–2026
Preço médio (anúncios recentes)
7 944 €
17 264 €
Anúncios disponíveis
19
467
Anúncios vendidos
101
2 369
Amostra analisada
120
2 836
Tempo até vender
Menos de 1 mês
1 a 2 meses
Desvalorização anual estimada
≈ 5,1 %
≈ 8,7 %
Quota de mercado global
0,02 %
0,44 %
Potência média
8 cv
130 cv
Combustível mais comum
Elétrico
Gasolina
Consumo médio anunciado
Sem dados
6,0 L/100 km
Segmento
Sem dados
Carrinha
Oferta por distrito
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
Perguntas frequentes
As dúvidas mais comuns sobre Citroën Ami vs Ford Focus, com dados do mercado.
Qual é mais barato: Citroën Ami ou Ford Focus?
Em média, o Citroën Ami é mais barato: custa cerca de 7 944 € (matrículas de 2020 a 2026), enquanto o Ford Focus custa em média 17 264 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 9 319 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um Citroën Ami usado em Portugal?
Um Citroën Ami usado custa em média 7 944 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2020 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 19 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Ford Focus usado em Portugal?
Um Ford Focus usado custa em média 17 264 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 467 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de Citroën Ami e de Ford Focus existem em Portugal?
Neste momento encontramos 19 anúncios de Citroën Ami e 467 anúncios de Ford Focus disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: Citroën Ami ou Ford Focus?
Em média, os Citroën Ami anunciados em Portugal têm 8 cv e os Ford Focus têm 130 cv, pelo que o Ford Focus é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
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