Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Citroën
19 660 €
Preço médio
Matrículas 1955–1980
2 anúncios à venda
Renault
36 534 €
Preço médio
Matrículas 2019–2026
32 anúncios à venda
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Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
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Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
11,98 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Citroën 11, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Citroën 11Matrículas 1955–1980 | Renault EspaceMatrículas 2019–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 19 660 € | 36 534 € |
| Anúncios disponíveis | 2 | 32 |
| Anúncios vendidos | 8 | 215 |
| Amostra analisada | 10 | 247 |
| Tempo até vender | Sem dados | 1 a 2 meses |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,00% | 0,04% |
| Potência média | 34 cv | 162 cv |
| Combustível mais comum | Gasolina | Diesel |
| Consumo médio anunciado | Sem dados | 5,5 L/100 km |
| Segmento | Sem dados | Monovolume |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Citroën 11 | Renault Espace |
|---|---|---|
| Setúbal | 0 | 73 |
| Lisboa | 0 | 64 |
| Porto | 4 | 40 |
| Braga | 2 | 32 |
| Leiria | 2 | 15 |
| Santarém | 0 | 9 |
| Vila Real | 0 | 8 |
| Faro | 0 | 1 |
| Viseu | 0 | 1 |
| Aveiro | 1 | 0 |
| Coimbra | 1 | 0 |
| Castelo Branco | 0 | 1 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Citroën 11 vs Renault Espace, com dados do mercado.
Em média, o Citroën 11 é mais barato: custa cerca de 19 660 € (matrículas de 1955 a 1980), enquanto o Renault Espace custa em média 36 534 € (matrículas de 2019 a 2026). A diferença ronda os 16 874 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Citroën 11 usado custa em média 19 660 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1955 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Renault Espace usado custa em média 36 534 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2019 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 32 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 2 anúncios de Citroën 11 e 32 anúncios de Renault Espace disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Citroën 11 anunciados em Portugal têm 34 cv e os Renault Espace têm 162 cv, pelo que o Renault Espace é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
800 €
1999 · 143 500 km · Gasolina · 60 cv
19 500 €
1980 · 79 999 km · Gasolina · 11 cv
27 500 €
1980 · 99 999 km · Gasolina · 11 cv
19 800 €
1955 · 95 000 km · Gasolina · 55 cv
7 500 €
1980 · 4999 km · Gasolina · 1907 cm³
3 750 €
2008 · 203 000 km · Diesel · 173 cv
2 999 €
2004 · 290 000 km · Diesel · 160 cv
2 000 €
2005 · 34 000 km · 1900 cm³ · Lisboa
2 850 €
1999 · 230 350 km · GPL · 115 cv
2 850 €
1999 · 249 999 km · GPL · 113 cv
15 990 €
2018 · 191 625 km · Diesel · 130 cv
15 000 €
2016 · 135 346 km · Diesel · 160 cv
14 999 €
2016 · 148 000 km · Diesel · 160 cv
15 990 €
2018 · 191 625 km · Diesel · 130 cv
15 990 €
2018 · 191 625 km · Diesel · 130 cv
3 000 €
2003 · 299 999 km · Diesel · 160 cv
16 000 €
2016 · 118 000 km · Diesel · 160 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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