Chrysler Prowler vs Triumph 2000

Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

Marca

Modelo

vs

Marca

Modelo

Chrysler
Chrysler

Prowler

69 950 €

preço médio · matrículas de 20022 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
vs
Triumph
Triumph

2000

20 182 €

preço médio · matrículas 1949–19711 anúncio encontradoVer anúncios Estatísticas detalhadas

Em média, o Triumph 2000 (20 182 €) é 49 767 € mais barato do que o Chrysler Prowler (69 950 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 2 anúncios de Chrysler Prowler e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis em Portugal.

Empate técnico entre Chrysler Prowler e Triumph 2000

Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes

Evolução do preço médio nos últimos 12 meses

Tendência de preços dos anúncios Chrysler Prowler (matrículas de 2002) e Triumph 2000 (matrículas 1949–1971) nas plataformas de venda portuguesas

Chrysler ProwlerTriumph 2000

Tendências de preços frente a frente

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Ficha comparativa

Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado

IndicadorChryslerChrysler ProwlerMatrículas de 2002TriumphTriumph 2000Matrículas 1949–1971
Preço médio (anúncios recentes)69 950 €20 182 €
Anúncios disponíveis21
Anúncios vendidosProPro
Amostra analisadaProPro
Dias no mercado (média)ProPro
Desvalorização anual estimadaProPro
Quota de mercado global0,00 %0,00 %
Potência média257 cv105 cv
Combustível mais comumGasolinaGasolina
Consumo médio anunciadon/an/a
Segmenton/an/a

Oferta por distrito

Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

ChryslerChrysler Prowler

Matrículas de 2002

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira

TriumphTriumph 2000

Matrículas 1949–1971

Viana do CasteloBragaPortoVila RealBragançaGuardaViseuAveiroCoimbraCastelo BrancoLeiriaLisboaSantarémPortalegreÉvoraBejaFaroSetúbalAçoresMadeira
DistritoChryslerChrysler ProwlerMatrículas de 2002TriumphTriumph 2000Matrículas 1949–1971
Faro30
Porto01
Leiria01
Setúbal01
Beja00
Braga00
Viseu00
Aveiro00
Guarda00
Lisboa00
Évora00
Açores00

Perguntas frequentes

As dúvidas mais comuns sobre Chrysler Prowler vs Triumph 2000, respondidas com os dados de mercado mais recentes

Qual é mais barato: Chrysler Prowler ou Triumph 2000?

Em média, o Triumph 2000 é mais barato: custa cerca de 20 182 € (matrículas de 1949 a 1971), enquanto o Chrysler Prowler custa em média 69 950 € (matrículas de 2002). A diferença ronda os 49 767 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.

Quanto custa um Chrysler Prowler usado em Portugal?

Um Chrysler Prowler usado custa em média 69 950 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2002. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 2 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.

Quanto custa um Triumph 2000 usado em Portugal?

Um Triumph 2000 usado custa em média 20 182 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1949 a 1971. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.

Quantos anúncios de Chrysler Prowler e de Triumph 2000 existem em Portugal?

Neste momento encontramos 2 anúncios de Chrysler Prowler e 1 anúncios de Triumph 2000 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.

Qual tem mais potência: Chrysler Prowler ou Triumph 2000?

Em média, os Chrysler Prowler anunciados em Portugal têm 257 cv e os Triumph 2000 têm 105 cv, pelo que o Chrysler Prowler é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.

Anúncios Chrysler Prowler

Anúncios Triumph 2000

Todas as comparações

Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português

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