Comparador de carros
Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preço médio por ano de matrícula, custo de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Resumo do frente a frente com os dados de mercado mais recentes.
Mais barato de comprar
Preço médio dos anúncios recentes
Mais oferta no mercado
Anúncios disponíveis agora, nos anos escolhidos
Vende-se mais depressa
Dias que um anúncio típico fica online
Com o consumo médio anunciado e os preços médios atuais em Portugal, para 15 000 km por ano.
5,58 €por 100 km
Sem dados de consumo para o Eli Zero, por isso não dá para comparar.
Estimativas com o consumo médio dos anúncios de cada modelo e os preços médios nacionais de combustível mais recentes (dados DGEG). Para elétricos usamos uma tarifa doméstica de referência de 0,22 €/kWh. Vê os preços de combustível atuais.
Preço médio dos anúncios de cada modelo, mês a mês, no último ano.
Todos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado.
| Indicador | Chevrolet SparkMatrículas 2010–2013 | Eli ZeroMatrículas 2023–2026 |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 3 994 € | 11 565 € |
| Anúncios disponíveis | 15 | 1 |
| Anúncios vendidos | 171 | 4 |
| Amostra analisada | 186 | 5 |
| Dias até sair do mercado | 20 | 71 |
| Desvalorização anual estimada | Sem dados | Sem dados |
| Quota de mercado global | 0,03 % | 0,00 % |
| Potência média | 70 cv | 12 cv |
| Combustível mais comum | GPL | Elétrico |
| Consumo médio anunciado | 5,4 L/100 km | Sem dados |
| Segmento | Citadino | Sem dados |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses.
| Distrito | Chevrolet Spark | Eli Zero |
|---|---|---|
| Lisboa | 84 | 2 |
| Setúbal | 25 | 0 |
| Porto | 19 | 2 |
| Faro | 12 | 0 |
| Braga | 10 | 0 |
| Aveiro | 10 | 0 |
| Leiria | 6 | 0 |
| Coimbra | 5 | 1 |
| Vila Real | 6 | 0 |
| Évora | 2 | 0 |
| Portalegre | 2 | 0 |
| Viseu | 1 | 0 |
Carrega num número para ver esses anúncios. Mostramos os 12 distritos com mais oferta.
As dúvidas mais comuns sobre Chevrolet Spark vs Eli Zero, com dados do mercado.
Em média, o Chevrolet Spark é mais barato: custa cerca de 3 994 € (matrículas de 2010 a 2013), enquanto o Eli Zero custa em média 11 565 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 7 571 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um Chevrolet Spark usado custa em média 3 994 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2010 a 2013. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 15 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Eli Zero usado custa em média 11 565 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 1 anúncio disponível deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 15 anúncios de Chevrolet Spark e 1 anúncios de Eli Zero disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os Chevrolet Spark anunciados em Portugal têm 70 cv e os Eli Zero têm 12 cv, pelo que o Chevrolet Spark é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
2 750 €
2010 · 199 999 km · Gasolina · 75 cv
4 100 €
2010 · 74 581 km · Gasolina · 81 cv
2 500 €
2010 · 254 000 km · GPL · 68 cv
4 800 €
2010 · 72 200 km · Gasolina · 68 cv
2 900 €
2011 · 249 999 km · GPL · 70 cv
4 500 €
2012 · 132 745 km · Gasolina · 68 cv
3 999 €
2012 · 191 017 km · GPL · 68 cv
4 000 €
2010 · 47 693 km · Gasolina · 68 cv
2 990 €
2012 · 268 065 km · GPL · 68 cv
3 249 €
2011 · 189 000 km · Gasolina · 68 cv
4 000 €
2011 · 149 999 km · Gasolina · 81 cv
4 900 €
2010 · 59 999 km · Gasolina · 68 cv
Estes modelos frente a frente com os rivais diretos.
Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais no mercado português.
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