Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.

48 185 €
preço médio · matrículas 2024–202649 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadas
10 127 €
preço médio · matrículas 2015–202520 anúncios encontradosVer anúncios Estatísticas detalhadasEm média, o Dacia Logan (10 127 €) é 38 058 € mais barato do que o BYD Sealion 7 (48 185 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 49 anúncios de BYD Sealion 7 e 20 anúncios de Dacia Logan disponíveis em Portugal.
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
Tendência de preços dos anúncios BYD Sealion 7 (matrículas 2024–2026) e Dacia Logan (matrículas 2015–2025) nas plataformas de venda portuguesas
Aceda à evolução mensal de preços dos dois modelos com o plano Pro.
Ver plano ProTodos os indicadores de mercado dos dois modelos, lado a lado
| Indicador | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Preço médio (anúncios recentes) | 48 185 € | 10 127 € |
| Anúncios disponíveis | 49 | 20 |
| Anúncios vendidos | Pro | Pro |
| Amostra analisada | Pro | Pro |
| Dias no mercado (média) | Pro | Pro |
| Desvalorização anual estimada | Pro | Pro |
| Quota de mercado global | 0,02 % | 0,03 % |
| Potência média | 393 cv | 87 cv |
| Combustível mais comum | Elétrico | Gasolina |
| Consumo médio anunciado | n/a | n/a |
| Segmento | SUV/TT | n/a |
Onde estão os anúncios de cada modelo nos últimos 12 meses

Matrículas 2024–2026

Matrículas 2015–2025
As dúvidas mais comuns sobre BYD Sealion 7 vs Dacia Logan, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Em média, o Dacia Logan é mais barato: custa cerca de 10 127 € (matrículas de 2015 a 2025), enquanto o BYD Sealion 7 custa em média 48 185 € (matrículas de 2024 a 2026). A diferença ronda os 38 058 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Um BYD Sealion 7 usado custa em média 48 185 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2024 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 49 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Um Dacia Logan usado custa em média 10 127 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2015 a 2025. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 20 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Neste momento encontramos 49 anúncios de BYD Sealion 7 e 20 anúncios de Dacia Logan disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Em média, os BYD Sealion 7 anunciados em Portugal têm 393 cv e os Dacia Logan têm 87 cv, pelo que o BYD Sealion 7 é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
46 999 €
2026 · 10 km · Elétrico · 313 cv
46 999 €
2026 · 11 km · Elétrico · 313 cv
47 500 €
2026 · 0 km · Elétrico · 313 cv
46 999 €
2026 · 10 km · Elétrico · 313 cv
46 999 €
2026 · 11 km · Elétrico · 313 cv
46 990 €
2024 · 12 800 km · Elétrico · 530 cv
46 990 €
2024 · 12 800 km · Elétrico · 530 cv
57 500 €
2026 · 327 km · Elétrico · 530 cv
45 000 €
2025 · 20 342 km · Elétrico · 313 cv
45 000 €
2025 · 16 759 km · Elétrico · 530 cv
47 250 €
2026 · 580 km · Elétrico · 313 cv
54 750 €
2026 · 3379 km · Elétrico · 530 cv
8890 €
2018 · 159 999 km · GPL · 90 cv
16 190 €
2025 · 4740 km · Gasolina · 91 cv
5800 €
2015 · 139 999 km · Gasolina · 90 cv
16 190 €
2025 · 4740 km · Gasolina · 90 cv
20 441 €
1800 · 2 km · GPL · 122 cv
19 900 €
2025 · 17 358 km · Gasolina · 91 cv
1100 €
2009 · 183 265 km · Diesel · 90 cv
9900 €
2020 · 220 471 km · Diesel · 95 cv
8890 €
2018 · 154 458 km · Gasolina · 90 cv
7900 €
2018 · 119 999 km · Diesel · 90 cv
12 879 €
2019 · 106 778 km · Gasolina · 90 cv
6900 €
2014 · 99 999 km · Gasolina · 89 cv
Frente a frente com os principais rivais destes modelos


















Cada um destes modelos frente a frente com todos os rivais do mercado português
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