Comparação frente a frente com dados reais do mercado português: preços médios por ano de matrícula, custos de combustível, desvalorização e oferta disponível.
Em média, o Triumph TR6 (33 677 €) é 7055 € mais barato do que o BYD Seal (40 733 €), considerando os anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses. Neste momento encontramos 97 anúncios de BYD Seal e 6 anúncios de Triumph TR6 disponíveis em Portugal.
Empate técnico entre BYD Seal e Triumph TR6
Resumo do frente a frente com base nos dados de mercado mais recentes
As dúvidas mais comuns sobre BYD Seal vs Triumph TR6, respondidas com os dados de mercado mais recentes
Qual é mais barato: BYD Seal ou Triumph TR6?
Em média, o Triumph TR6 é mais barato: custa cerca de 33 677 € (matrículas de 1970 a 1980), enquanto o BYD Seal custa em média 40 733 € (matrículas de 2023 a 2026). A diferença ronda os 7055 €, com base nos anúncios de carros usados publicados nas principais plataformas portuguesas nos últimos 12 meses.
Quanto custa um BYD Seal usado em Portugal?
Um BYD Seal usado custa em média 40 733 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 2023 a 2026. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 97 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quanto custa um Triumph TR6 usado em Portugal?
Um Triumph TR6 usado custa em média 33 677 € em Portugal, considerando anúncios com matrículas de 1970 a 1980. O preço varia com o ano de matrícula, a quilometragem e a versão. Neste momento encontramos 6 anúncios disponíveis deste modelo em Portugal.
Quantos anúncios de BYD Seal e de Triumph TR6 existem em Portugal?
Neste momento encontramos 97 anúncios de BYD Seal e 6 anúncios de Triumph TR6 disponíveis nas principais plataformas de venda de carros usados em Portugal. Estes números são atualizados diariamente.
Qual tem mais potência: BYD Seal ou Triumph TR6?
Em média, os BYD Seal anunciados em Portugal têm 321 cv e os Triumph TR6 têm 144 cv, pelo que o BYD Seal é, em média, o mais potente. A potência varia bastante consoante a motorização e a versão.
